Bollo moto- tassa di circolazione-tassa di possesso

[noname81]

La tassa di circolazione è di Euro 20,00 all'anno (dal 01 gennaio al 31 dicembre) solo se la usi (devi portarti dietro la ricevuta di pagamento).

Domanda: ai fini esenzione bollo, l'iscrizione ASI o FMI va mantenuta ogni anno? E per l'assicurazione ridotta?

Grazie.

per esenzione bollo basta solo la registrazione del CRS. Non serve iscrizione ad asilo, fai e/o club storico.

Normalmente le compagnie assicurative richiedono per l'assicurazione storica l'iscrizione annuale ad un club storico (molte compagnie - non tutte - richiedono la certificazione storica)

[corradorombodituono]

per esenzione bollo basta solo la registrazione del CRS. Non serve iscrizione ad asilo, fai e/o club storico.

Normalmente le compagnie assicurative richiedono per l'assicurazione storica l'iscrizione annuale ad un club storico (molte compagnie - non tutte - richiedono la certificazione storica)

Ma per richiedere il CRS la moto deve essere assolutamente come esce dalla fabbrica, un po' come per l'ASI oppure sono più "concilianti" ?

[Mazér]

Sono in Lombardia e allo scadere dei 30 anni mi è arrivato questohttps://i.postimg.cc/s1JSqBTS/Screen...415-220644.jpg
Avendo solamente il rubinetto della benzina originale non ho mai pensato di richiedere il CRS

mi è arrivato lo stesso messaggio quando ho registrato il CRS a libretto

Ma per richiedere il CRS la moto deve essere assolutamente come esce dalla fabbrica, un po' come per l'ASI oppure sono più "concilianti" ?

per quello che ho visto io, modifiche non rilevanti passano senza problemi (sella, manubrio, terminali)...certo, se la carrozzeria è stata riverniciata o ci sono modifiche più pesanti magari qualche problema a ottenere il CRS c'è

[6galloni]

Ma per richiedere il CRS la moto deve essere assolutamente come esce dalla fabbrica, un po' come per l'ASI oppure sono più "concilianti" ?

caro siamo in itaglia neh?

le regole sono chiare ma l'applicazione delle stesse è lasciata all'interpretazione del "soggetto preposto" locale

se ti dicessi, chessò, nel campo dell'arte ad esempio...questo è un dipinto originale di Van Gogh e chiedessi la certificazione al soggetto preposto per poterlo datare e certificare come storico, presentando una cornice d'epoca giusta ( la targa moto) che però racchiude "qualche pennellata del pittore in parola, ma poi più e più riprese con colori e "mani" NON originali, cosa pensi che mi dicano!?!?!?!

insomma tutto deve essere originale e coevo come usciva da fabbrica, compreso il colore gli stemmi, le dotazioni, le quote telaio gomme, alimentazione, e chi più ne ha più ne metta

ma poi capita che .....vabbè, lo scopri in sede di analisi di sinistro e raffronto con CRS

ps: visto che siamo in itaGlia, cmq, NULLA sarà mai applicabile in capo a colui che lo ha rilasciato in quanto........è stato SICURAMENTE il proprietario a modificarla successivamente neh

forse è ANCHE per quello che il CRS vale dieci anni e poi abbisogna rinnovarlo.........sai nel frttempo magari il preposto al rilascio è cambiato o si atterrà scrupolosamente ai dettami regolamentati

ps2: ho visto presentare un'HD con "a prestito" nell'ordine, manubrio, marmitte, avantreno, sella, frecce, specchietti, serbatoio, parafanghi, cerchi e gomme per le foto di rito e presentazione " di presenza" per la richiesta del CRS per poi ritornare magicamente a come il suo proprietario l'ha fatta

[corradorombodituono]

mi è arrivato lo stesso messaggio quando ho registrato il CRS a libretto



per quello che ho visto io, modifiche non rilevanti passano senza problemi (sella, manubrio, terminali)...certo, se la carrozzeria è stata riverniciata o ci sono modifiche più pesanti magari qualche problema a ottenere il CRS c'è

Grazie, no la mia non ha subito interventi radicali. Scarichi, impianto frenante con tubi avio e pinze, manubrio che non da nell'occhio, mono sella......forse le frecce anteriori ?'

[Mazér]

Grazie, no la mia non ha subito interventi radicali. Scarichi, impianto frenante con tubi avio e pinze, manubrio che non da nell'occhio, mono sella......forse le frecce anteriori ?'

https://i.postimg.cc/ZnBwzs84/20210307-174534.jpg

ma così passa sicuro, vai tranquillo!

[Mazér]

caro siamo in itaglia neh?

le regole sono chiare ma l'applicazione delle stesse è lasciata all'interpretazione del "soggetto preposto" locale

se ti dicessi, chessò, nel campo dell'arte ad esempio...questo è un dipinto originale di Van Gogh e chiedessi la certificazione al soggetto preposto per poterlo datare e certificare come storico, presentando una cornice d'epoca giusta ( la targa moto) che però racchiude "qualche pennellata del pittore in parola, ma poi più e più riprese con colori e "mani" NON originali, cosa pensi che mi dicano!?!?!?!

insomma tutto deve essere originale e coevo come usciva da fabbrica, compreso il colore gli stemmi, le dotazioni, le quote telaio gomme, alimentazione, e chi più ne ha più ne metta

ma poi capita che .....vabbè, lo scopri in sede di analisi di sinistro e raffronto con CRS

ps: visto che siamo in itaGlia, cmq, NULLA sarà mai applicabile in capo a colui che lo ha rilasciato in quanto........è stato SICURAMENTE il proprietario a modificarla successivamente neh

forse è ANCHE per quello che il CRS vale dieci anni e poi abbisogna rinnovarlo.........sai nel frttempo magari il preposto al rilascio è cambiato o si atterrà scrupolosamente ai dettami regolamentati

ps2: ho visto presentare un'HD con "a prestito" nell'ordine, manubrio, marmitte, avantreno, sella, frecce, specchietti, serbatoio, parafanghi, cerchi e gomme per le foto di rito e presentazione " di presenza" per la richiesta del CRS per poi ritornare magicamente a come il suo proprietario l'ha fatta

Nell'ottica del bollo, a cosa serve rinnovare il CRS dopo 10 anni, se passati i 30 c'è l'esenzione per tutti?

[6galloni]

Grazie, no la mia non ha subito interventi radicali. Scarichi, impianto frenante con tubi avio e pinze, manubrio che non da nell'occhio, mono sella......forse le frecce anteriori ?'

https://i.postimg.cc/ZnBwzs84/20210307-174534.jpg

ma così passa sicuro, vai tranquillo!

tranquillo ha fatto 30 anni di galera

scarichi devono riportare il codice dell'anno/moto ( forse è la prima cosa che guardano)

doppio specchio OBBLIGATORIO

frecce originali e nei posti "giusti"...

nasceva a doppia sella? eddaiiiiiiiii rimonta l'originale

se NON cerchi la targa oro le tubature freni non importa se non sono originali ma se hai cambiato le pinze freno ed il sistema di ritenzione delle stesse.........boh

cmq tentare al massimo si torna a casa con l'elenco delle parti da sostituire per tornare oriGGonale e poi ritenti

[6galloni]

Nell'ottica del bollo, a cosa serve rinnovare il CRS dopo 10 anni, se passati i 30 c'è l'esenzione per tutti?

ma ESATTO

solo a livello assicurativo ( riduzione ) per le compagnie che continuano a richiederlo

eppoi dopo ottobre.......boh

[corradorombodituono]

Lo specchio c'è non si vede in foto, Sella ok una vite si monta, scarichi ok due bestemmie per staccare quelli che ho ora.

Impianto frenante non lo tocco minimamente, idem per le frecce, quelle ci sono e quelle restano anche se ho quelle stock messe da parte.

tranquillo ha fatto 30 anni di galera

scarichi devono riportare il codice dell'anno/moto ( forse è la prima cosa che guardano)

doppio specchio OBBLIGATORIO

frecce originali e nei posti "giusti"...

nasceva a doppia sella? eddaiiiiiiiii rimonta l'originale

se NON cerchi la targa oro le tubature freni non importa se non sono originali ma se hai cambiato le pinze freno ed il sistema di ritenzione delle stesse.........boh

cmq tentare al massimo si torna a casa con l'elenco delle parti da sostituire per tornare oriGGonale e poi ritenti