bypass valvola scarichi

[chopper77]

Ciao,qualcuno sa i collegamenti per poter rimanere sempre la valvola aperta automaticamente quando si accende la moto???

praticamente per annullare la spia di errore basta fare lo spinotto ponticellando il 3 e il 4!!!...però se si vuole far aprire la valvola automaticamente e in modo che rimanga sempre aperta si collegano altri fili dall'altra parte della centralina!!!

[Automotive USA]

Ciao,qualcuno sa i collegamenti per poter rimanere sempre la valvola aperta automaticamente quando si accende la moto???

praticamente per annullare la spia di errore basta fare lo spinotto ponticellando il 3 e il 4!!!...però se si vuole far aprire la valvola automaticamente e in modo che rimanga sempre aperta si collegano altri fili dall'altra parte della centralina!!!

Per far rimanere aperta la valvola sullo scarico basta ponticellare i terminali elettrici n°3 e N°4 a motore in moto evitando nello stesso tempo l'accensione della spia di errore.

[chopper77]

Per far rimanere aperta la valvola sullo scarico basta ponticellare i terminali elettrici n°3 e N°4 a motore in moto evitando nello stesso tempo l'accensione della spia di errore.

spiegati meglio per favore!!!io ho lo spinotto col ponticello tra il 3 e il 4...se lo monto a moto spenta la valvola rimane sempre chiusa...però libera di essere bloccata meccanicamente con una vite o altro...mentre se faccio il ponticello a moto accesa la valvola rimarrebbe sempre accesa giusto???,ma a questo punto devo ponticellare momentaneamente i 2 fili e poi scollego il cavo e gl'infilo il bypass????

[6galloni]

premetto che prima di montare il due in due avevo già "pagato" la mia harley tax al dealer per far si che la "farfalla " rimanesse sempre aperta ma............

scusa............

ma perchè invece di "ponticellare" , "spinottare" per eliminare spie, spiette ecc.ecc....non scolleghi il cavo dalla valvola a farfalla e con una normale vitina non blocchi la farfalla sulla posizione di aperto???

dico ciò perchè, appunto, montando il due in due ho eliminato il collettore sdoppiato posteriore, che porta al suo interno la valvola a farfalla scollegando, naturalmente, il cavetto d'acciaio che la "movimentava"............

il cavo, poi, lo lasci fascettato sotto il telaio libero di "muoversi" in base alle aperture della manopola del gas............

la farfalla, non più comandata la blocchi con una vitina in apertura..............

risultato: nessuna spia accesa, il cavetto che si mouve senza fare danni e la valvola sempre aperta.............

costo ZERO ( a parte una vitina) e tempo di realizzo da 15 a 45 minuti dipende come te la cavi a svitare e riavviatre bulloni............

[chopper77]

grazie...ma per ora rimango tutto originale e non voglio togliere niente...allora vorrei sapere come si costruisce la trick box

[Automotive USA]

grazie...ma per ora rimango tutto originale e non voglio togliere niente...allora vorrei sapere come si costruisce la trick box

Con cinque centimetri di cavo elettrico da 2 millimetri...niente di più niente di meno, ponticellare i capicorda 3 e 4 a moto accesa...isolare il tutto con del buon nastro isolante per evitare infiltrazioni d'acqua ed è fatta...non più di cinque minuti e 10 cents di materiale.

[chopper77]

Di lusso...quindi non servono spinotti bypass,e lascio tutto il cablaggio originale collegato cos'ì com è...giusto???solo che ilponticello lo faccio a moto accesa...correggimi se sbaglio!!!...grazzzzieee

[Automotive USA]

Di lusso...quindi non servono spinotti bypass,e lascio tutto il cablaggio originale collegato cos'ì com è...giusto???solo che ilponticello lo faccio a moto accesa...correggimi se sbaglio!!!...grazzzzieee

Esatto!

[Speedo280]

ma lo fai a moto accesa con il motorino attaccato al connettore?

[angelopiso]

io l'ho fatto a moto spenta(e sopratutto fredda) e tutto ha funzionato alla perfezione
cioe' niente spia accesa pio ho messo la vitina alla valvola