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Ti rispondo: è vero che da noi si chiama piastra "antisvirgolo" e che è particolarmente indicata nelle applicazioni monodisco per ridurre la torsione degli steli.
Però anche negli impianti bidisco ha un senso se si ha una forcella tradizionale (non a steli rovesciati), perchè in queste forcelle gli steli sono molto lunghi e le piastre si fissano agli stessi. Su moto pesanti, dato il ridotto diametro e spessore degli steli, questi tendono ad aprirsi (allargarsi) quando caricati del peso della moto in frenata. Aggiungendo un rinforzo a metà tra la piastra bassa di sterzo e il perno ruota, si annulla questo effetto.