FXFBS - Fat Bob 114

[rob halford]

meraviglia
peccato mortale coprire tutto,ci vorrebbero coperchi trasparenti

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[Gars23]

gli 86 sono all'albero ... i tuoi dovrebbero essere alla ruota ... anche il 114 ho visto che stock o con stage 1 non arriva a 80 ...

su un 128 almeno le molle frizione le cambierei .. per una 50ina di Euri ci sono quelle SE da 1275n ...

https://www.harley-davidson.com/it/i...75n/p/37000286

Domanda da profano: ma cambiando le molle si irrigidisce la leva della frizione?

[6galloni]

Domanda da profano: ma cambiando le molle si irrigidisce la leva della frizione?

un'inticchia

tradotto ..un pochino

[Lorecapo]

gli 86 sono all'albero ... i tuoi dovrebbero essere alla ruota ... anche il 114 ho visto che stock o con stage 1 non arriva a 80 ...

su un 128 almeno le molle frizione le cambierei .. per una 50ina di Euri ci sono quelle SE da 1275n ...

https://www.harley-davidson.com/it/i...75n/p/37000286

Ah, non sapevo, allora ci sta.
My bad...

[Boxerfabio]

Domanda da profano: ma cambiando le molle si irrigidisce la leva della frizione?

Certo che si

[6galloni]

Certo che si

[Gars23]

Rientrato dall'eroica con rodaggio terminato, poco più di 1000km.

Il Fat Bob ha trascorso i primi 250km che mi separavano da casa al punto di ritrovo con il gruppo dei piemontesi/lombardi sopra un carrello, così come gli ultimi 250 per la via del ritorno.
Scelta fatta per due motivi: evitare di fargli fare l'autostrada e non sforare di 500km il chilometraggio indicato.

La sera prima della partenza:



Devo ammetterlo, quando ho deciso di montare il 128 ero abbastanza s****ato all'idea di dover affrontare un altro rodaggio!
Lo immaginavo noioso, lungo, pesante e poco divertente, come quello fatto sullo Sportster qualche anno fa. Una serie interminabile di chilometri nella pianura veneta che faticano a passare.

Ho dovuto invece ricredermi perché si sono rivelati i 1000km più belli percorsi negli ultimi anni!
Strade con paesaggi mozzafiato, infinite curve, salite, discese, fondi diversi (sterrato ) e condizioni meteo non sempre favorevoli
Ma sono stati i più belli soprattutto per la compagnia con la quale sono stati fatti! Un gruppo affiatato di motociclisti che condividono la stessa passione e che mi hanno fatto subito sentire "uno di loro"!
Ricordo qualche nick con cui ho fatto chi più chi meno chilometri ad inseguire o condurre e scambiato due parole. Chiedo scusa in anticipo a chi non cito: Ugolux, Abramo, Lordguzzi, Lorecapo, PennyWise, Pota, Giuseppe, Ciccio, Acromion, Gio63, Fastgabry ecc.
GRAZIE A TUTTI

Il ritrovo:



Qui devo ammettere mi sarebbe piaciuto dar libero sfogo alla mandria



Sul Monte Argentario:



Il dopo l' "Eroica":



Porto Ercole con gli eroi:



Sulle colline del Chianti:




Ora si merita una bella lavata, cambio olio e mappatura finale

[Boxerfabio]

Tanta roba.
Mi piace tantissimo

[Gars23]

Oggi ritirato post cambio olio e mappa definitiva.

Durante il rodaggio ero preoccupato del comportamento del FatBob, pensavo di aver fatto una cavolata a montare la camme 550 di S&S. Pensavo fosse troppo spinta e che “chiamasse” regimi elevati e non adatti ad un utilizzo quotidiano sulle nostre strade.
Era scorbutico, scoppiettava e strattonava anche a gas costante. Scalciava a regimi inferiori ai 1800giri. Con valvole scarico chiuse la situazione migliorava ma non di molto.

Mi sono sforzato ad utilizzarlo in un range 1800-2800. Max 3000giri come consigliatomi.
Durante l’eroica sono stato letteralmente attaccato alla leva del cambio!

Ora, i 30km che mi separavano dall’officina a casa (di cui una buona parte in A28) mi sono bastati per apprezzare il lavoro fatto al banco sulla mappatura e saggiare le potenzialità di questo motore.

Fluido, lineare, non scoppietta. Riprende da qualsiasi regime senza esitazione.
Sopra i 3000 si scatena e ti proietta nell’iperspazio! Sembra aver cambiato persino suono.

Ho provato a spalancare la 5a e 6a fino a circa 5000giri, in un attimo ci si trova a velocità da ritiro patente. Bisogna aggrapparsi forte al manubrio. Faticavo a guardare il contachilometri.
Strappa sorrisi a 32 denti ogni volta che ruoti la manopola del gas, oltre alle braccia!

Domani mattina lo provo con più calma ma i presupposti sono ottimi!
Molto contento del lavoro fatto e di come sono riusciti a fare la mappatura nonostante monti uno scarico forse troppo aperto.

Ah, residui ferrosi pari a 0!
Quindi ottimo assemblaggio e ottimo rodaggio.

Risultato:
106kW - 142cv
163 ft/lbs - 221Nm

Appena me li girano posto i grafici.

[Davidone]

robetta