Modelli 2024

[Mitico_2]

https://www.youtube.com/watch?v=K8ylZewxrb8


rumore non è il massimo....


verde e cromo ze bea....da spenta


https://www.youtube.com/watch?v=lkUh3vcnkJo

Già mi disturbano le frecce sul bat ma, per me, quella strumentazione proprio non si può guardare

[Boxerfabio]

Ma come si fa a dire che suona male ‘sto motore io davvero non capisco…

Ricordo quando avevo comprato lo Sportster 883 con lo scarico originale era una mèrda assoluta, messo 2in1 e fatto Stage I è diventato uno spettacolo.
Fatto Stage III con 1200, roba da seghe a due mani.

Dyna 103 uguale.

Low Rider 114 l’ho ritirata già da nuova con lo Stage I e aveva un sound ottimo, fatto Stage II era molto vicina allo Sportster Stage III, che reputo ad oggi essere il miglior suono di sempre su una HD.

In realtà io lo capisco benissimo quello che intendono. A parità di modifiche 883/1200 e 103 per citare gli ultimi menzionati suoneranno sempre meglio ma soprattutto a filo gas in highway danno più gusto c’è poco fa fare.
E dato che le harley son “fatte” per quello capisco molto bene chi stava meglio quando si stava peggio

Se invece ti raffronti con moto di oggi viene meglio la miglior “distensione” degli 8 valvole secondo me. Ma come sai la mancanza del sound giusto mi ha fatto aprire il portafoglio pure a me.

[leobike]

Cioè uno ha 35mila per la moto e non gli avanzano 500 euro per una camma?

https://m.youtube.com/watch?v=3G5jzH...eXR1cm5vdXQ%3D

Magari 500euro camme e centralina ci vuole un 1200/1500 euro.
Modifica top

[Boxerfabio]

Mi son messo a confrontare il TC con l’M8. Aiuto come cambia. Chissà perché il dietro front del doppio albero.

[Davidone]

blu e nera l'è pùse bela





nn tengo all'inter

[Boxerfabio]

Cerchio di serie è meraviglioso

[Davidone]

vero assomiglia a quello dei cvo di una decina di anni fa ...se non è proprio quello

[London dude]

Si però dai raga, il bat della nuova SG…

[ro@dking]

Come siamo diversi quanto a gusti... poco sopra leggo che i cerchi sono uno spettacolo, a me fanno vomitare anche i plasmon che ho mangiato da piccino, come le frecce da Mazinga Z sul bat. Sono gusti via, se non altro potremmo tutti concordare sul fatto che la nuova street é divisiva, quella vecchia piaceva un po a tutti, questa spacca a metà il gradimento.
Quello che é oggettivo é che non sono più moto classiche.

[Andrea73]

Ma anche i modelli non cvo dello scorso anno avevano queste regolazioni?

Si regola la risposta del freno motore? È un errore di traduzione?




Questa è una bella cosa: il recupero dei vapori che rientra e non va a finire nell' aspirazione... che creava residui direttamente sopra al pistone.

https://www.hdforums.com/forum/milwa...our-m8-70.html

ISPEZIONE DEL TUBO FLESSIBILE DELLO SFIATATOIO
1. Vedere Figura 102 . Estrarre il tubo flessibile dello sfiatatoio (1) verso l'alto dal raccordo dentellato (2) sulla parte superiore della trasmissione.
2. Ispezionare l'interno del tubo flessibile e del raccordo dentellato. Rimuovere eventuali accumuli trovati.
3. Installare il tubo flessibile sul raccordo dentellato.