Originariamente Scritto da
Benito1976
Parti dalle cose semplici ed essenziali... entra in Diag con l'eprom della tua moto e controlla se ci sono errori memorizzati. Il valore di 12,5 volt a motore acceso e al minimo è corretto; se non sale in un range compreso tra i 13,5 e i 14,5 a 2000 giri circa forse hai un problema ma, non è detto se non fai la prova ommica prima e di tensione dopo sul gruppo statore-rotore (che da corrente alternata trifase) e lì a motore spento devi avere una resistenza compresa tra 0,1 e o,6 ohm (ma anche qui i valori sono indicativi e per componenti originali HD). La prova del 9 è a motore acceso e devi avere al minimo valori compresi tra 13 e 14,5 volt in alternata e tra 35 e 45 volt a circa 2000 giri. Se sei in questi range lo statore lavora correttamente e funziona bene.
Il regolatore di tensione in uscita al minimo deve darti valori compresi tra 12,5 e 13,5 mentre a 2000 giri circa un range compreso tra i 13,5 e i 14,5 volt in continua.
La batteria... questa è un altro discorso
"grandi batterie" 0 problemi... batterie marca caballo grandi problemi. Con la batteria chi più spende, meno spende
e... usiamo con molta parsimonia i mantenitori di carica perché 99 volte su 100 siamo noi a distruggere le batterie tenendo sempre attaccati i mantenitori di lidl ma, anche con i c-teck