Controllo batteria

[accellerato]

fatta la prova di assorbimento. mi dava 0 amper quindi nessuna dispersione nonostante la batteria tampone dell'antifurto segnasse una carica di 7,4 quindi scarica. un ex elettrauto mi ha detto che l'assorbimento dell'antifurto e' talmente basso che non viene neanche rilevato. comunque messa batteria tampone nuova.

[liv81]

Da quello che scrivi non sai fare la prova di assorbimento ������ effettivamente è una cosa da tecniconi ������ (a me è stata insegnata da un elettrauto ������)… in sostanza si stacca il negativo e si mette a ponte con la batteria tramite le pinzette del multimetro e si mette quest ultimo su test ampere… se l’assorbimento in ampere supera lo 0 hai un assorbimento e bisogna vedere chi lo genera staccando un componente alla volta fino ad individuare il colpevole che nel tuo caso è sicuramente la batteria tampone dell’allarme. Altre volte può essere un filo spellato o altro (su una moto di un amico era il solenoide del motorino d’avviamento e non mi ha creduto ������ portata la moto dal meccanico gli ha cambiato il motorino d’avviamento con 700 euro di spesa; poi mi ha dato il motorino “rotto” e con 45 euro l’ho ricostruito ed è diventato il mio motorino muletto ������)

molto interessante. ma cosa intendi quando dici di mettere il Meno a ponte con le pinzette del baracchino ? metto la pinzetta meno sul meno della batteria che ho scollegato e la pinzetta positiva sul positivo della batteria ancora collegato e misuro se c'è dispersione ?
io ho un auto che se tengo ferma una settimana scarica la batteria.

[accellerato]

molto interessante. ma cosa intendi quando dici di mettere il Meno a ponte con le pinzette del baracchino ? metto la pinzetta meno sul meno della batteria che ho scollegato e la pinzetta positiva sul positivo della batteria ancora collegato e misuro se c'è dispersione ?
io ho un auto che se tengo ferma una settimana scarica la batteria.

metti il filo rosso del tester su amper, stacchi il negativo della batteria, posizioni il tester su 10 amper e colleghi il puntale nero del tester sul morsetto negativo che hai staccato e il puntale rosso sul polo negativo della batteria. il polo positivo rimane regolarmente attaccato. se il tester segna 0 amper non hai nessuna dispersione se invece di da un valore superiore hai una dispersione e puoi ricercare il motivo staccando uno per volta i fusibili. se una volta che ne stacchi uno il valore non scende buoi rimetterlo perche il problema non arriva da quel circuito e prosegui cosi fino a quando una non trovi il problema. sostanzialmente quando levi un fusibile e il valore si azzera hai trovato il circuito che da il problema

https://www.youtube.com/watch?v=YooUQT7mkTY