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Discussione: 900SS carb VS Monster S4 916

  1. #41
    L'avatar di Kevin75
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    Complimenti goditela!
    Oltre al motore che scoprirai, magari giocando a lasciare qualche svirgola, se non hai mai posseduto mezzi con impianti frenanti seri, okkio alle pinzate forti che questa frena x davvero:-)


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  2. #42
    L'avatar di Bender
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    Citazione Originariamente Scritto da TeamSabotage Visualizza Messaggio
    Fatti un favore, montane uno maggiorato, mano sinostra ringrazierá e migliora la modulabilità.
    Sono convintissimo di questo

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    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

  3. #43
    L'avatar di Bender
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    Citazione Originariamente Scritto da Kevin75 Visualizza Messaggio
    Complimenti goditela!
    Oltre al motore che scoprirai, magari giocando a lasciare qualche svirgola, se non hai mai posseduto mezzi con impianti frenanti seri, okkio alle pinzate forti che questa frena x davvero:-)


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    Graxie!… di tutte quelle avute é sempre HD l’eccezione che rallenta invece di frenare

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    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

  4. #44
    L'avatar di Bender
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    Predefinito 900SS carb VS Monster S4 916

    NATALE IN ANTICIPO
    Spulcio bene nello scatolone dell’ex proprietario e vedo questa



    Allora preso dallo scimmione inizio le ricerche su DMC e forum stranieri dove becco questo riepilogo



    alla fine salta fuori il catalogo Performance dell’epoca e ZAC! Eccolo lì… a quanto pare l’S4 é già dotato di “stage 2”



    Sempre meglio di un calcio nei denti

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    Ultima modifica di Bender; 12-09-2021 alle 09:41
    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

  5. #45
    L'avatar di Bender
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    Nella scatolina ho trovato la ECU originale e a parte scarichi, collettori, scatola filtro originali. Le cams invece no, e qui il DUBBIO, ??? si saranno perse/vendite negli anni (ora io sono il terzo proprietario) oppure riesce a girare sfasata con quella centralina e le camme stock?
    Premetto che spinge come una carogna, niente buchi di erogazione… ho solo alzato il minimo a 1100 perché due volte si é spenta (non gira da tanto e anche la benzina che ha puzza)

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    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

  6. #46
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    Butta la benzina prima che faccia danni

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    mi dispiace, ma io so io e voi non siete un c a@@o


  7. #47
    L'avatar di FlavioRoma
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    Citazione Originariamente Scritto da 9gerry74 Visualizza Messaggio
    Butta la benzina prima che faccia danni
    Sono d'accordo.

    Svuota il tutto e fai un bel pieno di Eni Super+.

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  8. #48
    L'avatar di Davidone
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    due tondi neri sotto il faro che so' ? il clacson ??

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    meNbro FONDATORE DELLA CELLULA LOMBARDA "I CIUCIANEBIA"
    https://www.webchapter.it/forum/image.php?type=sigpic&userid=11750&dateline=153290  1257

  9. #49
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    Citazione Originariamente Scritto da Davidone Visualizza Messaggio
    due tondi neri sotto il faro che so' ? il clacson ??
    Si, una stranezza di questo modello

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    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

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