Esclusione anabbagliante

[FlavioRoma]

Ciao ragazzi, vorrei porvi un quesito...

Vorrei escludere l'anabbagliante per non stressare la batteria all'avvio e per permettere una ricarica migliore della batteria senza stressare l'impianto elettrico.

Ora, la mia Harley non ha il tasto on/off delle luci, pertanto ho due alternative...anzi 3:

1) Relè temporizzato "x" secondi dopo l'accensione
2) interruttore rudimentale sul faro (che scarterei a monte)

3)Rendere la moto come quelle delle "vecchie" serie...che avevano il blocchetto che permette di:

posizione 0= moto spenta
posizione 1= solo posizioni e moto si accende
posizione 3= anabbaglianti (e abbaglianti con il comando al blocchetto)

Otterrei il vantaggio di poter girare con le posizioni (anche se la legge non lo prevede, ma questo penso non sia l'unico "sgarro" che facciamo), cosi' facendo non sovraccarichiamo l'impianto elettrico e permettiamo una ricarica migliore alla batteria.

Ora non so se bisogna sostituire il blocchetto o e' possibile "Ponticellare" il contatto della seconda posizione anche sulla prima....qualcuno ha provato?

Ora chiedo anche su altri forum, se qualcuno avesse notizie lo scriva

[6galloni]

la moto ha già di suo il sistema di escludere la luce al momento dell'accensione neh!!!

cut

omissis
Otterrei il vantaggio di poter girare con le posizioni (anche se la legge non lo prevede, ma questo penso non sia l'unico "sgarro" che facciamo), omissis

fine cut

Appunto .............perchè crearsi da soli rogne........perchè!?!?!?!

[FlavioRoma]

Cioe'....si esclude quando schiaccio start?

Oddio....ora mi hai fatto venire un dubbio....ma mi sembra di no...domani guardo bene.

E' uno sportster del 2004....

Secondo te, avrei comunque il vantaggio di non sforzare l'impianto elettrico girando con le posizioni?

Nel senso, hanno "maggiorato" l'impianto dopo la normativa che rende le luci obbligatorie o hanno semplicemente levato il tasto?

E' la prima Harley che ho, da quello che ho visto le versioni precedenti avevano la possibilità di gestire l'accensione delle luci....

[6galloni]

Cioe'....si esclude quando schiaccio start?

Oddio....ora mi hai fatto venire un dubbio....ma mi sembra di no...domani guardo bene.

E' uno sportster del 2004....

Secondo te, avrei comunque il vantaggio di non sforzare l'impianto elettrico girando con le posizioni?

Nel senso, hanno "maggiorato" l'impianto dopo la normativa che rende le luci obbligatorie o hanno semplicemente levato il tasto?

E' la prima Harley che ho, da quello che ho visto le versioni precedenti avevano la possibilità di gestire l'accensione delle luci....

vabbè, fai un semplice ponte al positivo del faro anabbagliante sotto pulsante su manubrio o dove vuoi tu ed il gioco è fatto

usa uno di questo o qualche altro se non ti piacciono

https://www.ebay.it/itm/Interruttore...UAAOSwD5tc62Le

https://www.ebay.it/itm/LED-Moto-Int...4AAOSwc6JeVRRn

https://www.ebay.it/itm/PULSANTE-INT...0AAOSwFSxZ9Lyd

[6galloni]

Cioe'....si esclude quando schiaccio start?

Oddio....ora mi hai fatto venire un dubbio....ma mi sembra di no...domani guardo bene.

E' uno sportster del 2004....

Secondo te, avrei comunque il vantaggio di non sforzare l'impianto elettrico girando con le posizioni?

Nel senso, hanno "maggiorato" l'impianto dopo la normativa che rende le luci obbligatorie o hanno semplicemente levato il tasto?

E' la prima Harley che ho, da quello che ho visto le versioni precedenti avevano la possibilità di gestire l'accensione delle luci....

la moto ha sistema di regolazione di corrente con carico idoneo da tenere acceso il faro anabbagliante sempre, quindi non serve eliminarlo

ma cmq se lo vuoi eliminare ti ho detto come fare, ovvero semplicemente individui il positivo dell'anabbagliante lo tagli e gli frapponi un pulsante on/of a manubrio o in altro luogo che più ti aggrada