sostituzione guarnizioni coperchio e castelletto coprivalvole

[liv81]

riapro il 3d qui che è la sede giusta.

moto 883 del 2010 con quasi 50.000 km

allora devo cambire le guarnizioni del coperchio coprivalvole (che perde) e nel caso gia che ci sono pure del castelletto (che mi sembra che non perde)

per i serreggi con dinamometrica ho trovato in rete questo

ora montiamo la guarnizione e riposizioniamo il castelletto valvole.riavvitiamo le viti seguendo la scaletta al contrario
prima le n 13 serrate con dinamometrica a nm 24,4-29,8
poi le n 15 serrate a nm 15,3-17,5
poi le n 14 serrate a nm 15,3-17.5

riposizioniamo il coperchio valvole e riavvitiamo le viti n 1, serrate a nm 15,3-17,5

sono giusti ? ma perchè vanno da esempio 24,4 a 29,8 ??? non capisco queste tolleranze, non deve essere un numero preciso ?

poi altra domanda, ma una dinamometrica da 1/4 arriva al max a 24 nm ..... o sbaglio ? o ci sono chiavi a 1/4 che superano tale soglia ? per stringere le viti che vanno serrate oltre 24 nm

perchè io prenderei una cosi se va bene https://www.louis-moto.it/artikel/cr...umber=10003085


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[Benito1976]

Per quanto mi riguarda sono dotato di 3 chiavi dinamometriche e di una barra dinamometrica, e le utilizzo in base al lavoro da fare... ho optato per chiavi blasonate poichè su certi tipi di lavori non ci si può affidare a strumenti di scarsa precisione. Per il lavoro che dovrai andare a fare tu, utilizzo una dinamometrica della beta attacco da 3/8 per i bulloni interni ed una barra dinamometrica della tecnogi per tutte le altre viti. I valori riportati sui manuali HD sono espressi in lb/ft (libre per piede) e in nm (newton metro)...la conversione dalla prima alla seconda unità porta ad avere dei valori con la virgola. Così a memoria, i valori mi sembrano corretti, ma qualcuno che ha sotto mano il manuale potrà aiutarti meglio. Ti consiglio di utilizzare guarnizioni cometic per eseguire il lavoro e di pulire tutto con pulitore freni wurth prima di rimontare. Il lavoro in se è abbastanza semplice (una volta tolto il serbatoio), ma gli spazzi sono angusti, per cui mi sono "costruito" degli inserti speciali per la barra dinamometrica per arrivare in alcuni punti

[liv81]

Es. Se devo serrate a nm 15,3-17,5 cosa significa ? Serro a 15,3 o a 17,5 ? Questo non capisco .

[collia]

Es. Se devo serrate a nm 15,3-17,5 cosa significa ? Serro a 15,3 o a 17,5 ? Questo non capisco .

io farei 16,5, una misura media fra le due.
ciao
c

[liv81]

ma allora se c'è una tolleranza spece quella che va da 24 a 29 a sto puto stringo senza dinamometrica.

o sbaglio ? pensavo che c'era una forza ben precisa.

[PaoloAziz]

ma allora se c'è una tolleranza spece quella che va da 24 a 29 a sto puto stringo senza dinamometrica.

o sbaglio ? pensavo che c'era una forza ben precisa.

Bravo stringi a mano che sei sicuro della differenza che hai tra 24 e 29!

Vai a tatto!?

I valori ti servono per tirare alla stessa maniera!!

Uno scatto ti fermi! Fatto uno scatto per tutti ne fai un'altro ancora!!

Ciao

Ps finito di lavorare la chiave va messa a riposo scarica, senza carico

[roadkingpurple]

come ti hanno già detto per prima cosa togli il serbatoio, saranno 5 minuti, non hai gli strumenti come le vere harley 😂 hai da staccare la benzina e togliere tre viti, poi il resto passo passo vedrai che puoi farcela

[liv81]

Si ho capito tutto.... L.unico punto é come togliere il rubinetto.... E se devo svuotare il serbatoio o essendoci dentro la pompa spenta anche senza rubinetto non so se esce benzina o meno.

[6galloni]

Si ho capito tutto.... L.unico punto é come togliere il rubinetto.... E se devo svuotare il serbatoio o essendoci dentro la pompa spenta anche senza rubinetto non so se esce benzina o meno.

tiè

https://www.youtube.com/watch?v=2PQ0_aomxac

come meglio vedi in questo devi tirare l'innesto del tubo che va nel serbatorio ( non ha rubinetto) come si fa con gli innesti dell'aria del compressore e viene via

https://www.youtube.com/watch?v=SvP6PGvdZ7s

ma teLLo avevo già detto

[liv81]

tiè

https://www.youtube.com/watch?v=2PQ0_aomxac

come meglio vedi in questo devi tirare l'innesto del tubo che va nel serbatorio ( non ha rubinetto) come si fa con gli innesti dell'aria del compressore e viene via

https://www.youtube.com/watch?v=SvP6PGvdZ7s

ma teLLo avevo già detto

OOOOKKKK grazie!

si ma quello del primo link è pure lui un campione come me, sta li a smontare il serbatoio, ci toglie il tappo poi lo capovolge senza tappo e si piscia addosso tutta la benzina

quello li andrebbe d'accordo con me.