Tanto per parlare... perchè tutti sanno cosa è e a cosa serve ma visto che in un post si parlava della sua manutenzione e/o pulizia, sono qui a scrivere di un semplice accorgimento per renderlo sempre (o il più possibile) lubrificato.

La mia conclusione la ho tratta dopo un paio di mancate accensioni, dovute al cattivo funzionamento dello IAC appunto, prioprio il giorno dopo successivo alla sua pulizia.

La sera stessa ho semplicemente spruzzato nel foro, abbondante WD40, senza soffiare aria compressa, ho atteso che colasse quello in eccesso e ho dato quadro 3/4 volte e ho ripetuta la operazione.

Sarà una coincidenza ma la mattina seguente la partenza è stata immediata, segno evidente che il giorno prima non chiudeva/apriva bene.

Morale: Più che la pulizia, che pure è necessaria, occorre una lubrificata con abbondante WD40 (lasciare scolare e ripetere) dando e togliendo quadro alcune volte.

Spero vi sia utile.