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Mi sa che ti sbagli...Originariamente Scritto da paciotto
Non occorre che fotografi quello del Dyna, era per spiegare che a caldo il volume aumenta e arriva alla tacca in alto HOT, a freddo invece alla tacca in basso COLD.
Per intenderci: se tu con il motore freddo hai il livello alla tacca Cold e aggiungi olio fino alla tacca HOT quando il motore sarà caldo l'olio supererà abbondantemente il massimo consentito con eventuali problemi che si possono creare.
Quelle tacchette non sono i livelli di max e minima come nelle auto, funzionano come ho spiegato sopra
Sull'astina c'è scritto che il livello deve essere compreso tra le due tacche e che va controllato a caldo.
Se leggi in alto c'è scritto Full ed in basso Fill.
Hot e cold non sono scritti da nessuna parte.
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