Come rimuovere la mastice per guarnizioni indurita dal carter cromato

[Wolf]

Salve, finalmente mi è arrivata la molla di tenuta per vite regolazione frizione (codice oem 36715-94), in quanto la vecchia molla l'ho trovata spezzata come ho scritto in questo thread http://www.webchapter.it/forum/showt...zione-spezzata

Vi chiedo, per rimuovere la mastice per guarnizioni indurita presente nella sede di tenuta della guarnizione a sezione rettangolare del coperchio frizione del mio sportster 1200 c., quale tecnica utilizzare?
La mastice utilizzata è esattamente questa: http://www.arexons.it/arexons/cms/pr...arnizioni.html

Al posto della mastice per guarnizioni cosa utilizzare per tenere in sede la nuova guarnizione, la quale tende a scappare?

[Benito1976]

Salve, finalmente mi è arrivata la molla di tenuta per vite regolazione frizione (codice oem 36715-94), in quanto la vecchia molla l'ho trovata spezzata come ho scritto in questo thread http://www.webchapter.it/forum/showt...zione-spezzata

Vi chiedo, per rimuovere la mastice per guarnizioni indurita presente nella sede di tenuta della guarnizione a sezione rettangolare del coperchio frizione del mio sportster 1200 c., quale tecnica utilizzare?
La mastice utilizzata è esattamente questa: http://www.arexons.it/arexons/cms/pr...arnizioni.html

Al posto della mastice per guarnizioni cosa utilizzare per tenere in sede la nuova guarnizione, la quale tende a scappare?

Per rimuovere quel mastice puoi usare il diluente nitro oppure l'acetone per unghie....imbevi un batuffolo d'ovatta e poi con pazienza e uno stuzzicadenti rimuovi tutto...non usare altro perchè il carter è d'alluminio e si graffia....per rimettere la nuova guarnizione, metti un pochino di pik solo nei quattro punti di scanalatura, così ti tiene in sede la guarnizione

[Wolf]

Per rimuovere quel mastice puoi usare il diluente nitro oppure l'acetone per unghie....imbevi un batuffolo d'ovatta e poi con pazienza e uno stuzzicadenti rimuovi tutto...non usare altro perchè il carter è d'alluminio e si graffia....per rimettere la nuova guarnizione, metti un pochino di pik solo nei quattro punti di scanalatura, così ti tiene in sede la guarnizione

Il tuo consiglio è stato utilissimo. La mastice indurita l'ho tolta con il diluente al nitro. Per mantenere la nuova guarnizione nella sede stavolta non ho usato nessun tipo di mastice o silicone.