Impariamo a riconoscere i motori HD

[validon]

Vedendo un mezzo, è automatico guardarne il motore e sentenziare "grande Evo", "magico Shovel", "cappero, ma è un Pan".

Che metodo usate per riconoscer un motore?
Esistono dei "tratti somatici" indelebili per riconoscerli?

la domanda mi è venuta dopo la discussione della springer che si vede nel film "il cosmo sul comò". Motore Pan con coperchi Knuck (o shovel..non ricordo bene).... il 90% dei "sempliciotti" come me, resta fregato.

Pr non parlare dei "early shovel"!!! come distinguerli?

ad oggi, io riconosco i vecchi motori dai coperchi delle teste. Per EVo e TC88 guardo la derby cover (da 3 fori a 5 fori... anche se nel 1999 gli ultimi Evo avevano la Derby del TC!!)
Per i motori dopo il TC88, son tutti uguali e iniettati... uno vale l'altro

voi come fate?

quali sono i tratti distintivi veri dei vari motori?

Ahhh... chi cita, scannerizza!

[F77]

il Nick name per il 1340 è: Block head,per i twincam è : Fat head.

[London dude]

Io mando un PM all'OmoNero che sa tutto.

[validon]

il Nick name per il 1340 è: Block head,per i twincam è : Fat head.

...quindi? gli chiedo il Nick per sapere che motore è? ma mi risponde?

[F77]

...quindi? gli chiedo il Nick per sapere che motore è? ma mi risponde?

si, al limite se non te lo dice subito gli mandi un MP

[Vic_Nightrain_71]

personalmente il pan è più facile da riconoscere...per i coperchi a tortiera (pan cake)
sempre che coperchi e motore corrispondano

[Mazér]

io di solito chiedo al proprietario

[Eschi]

Per di più guardo le teste.

Poi cmq dipende con chi sto parlando...se è la mia combriccola di bugianen posso dire tutto ciò che voglio che tanto non capiscono un kezz

[mavvaìa]

Io se ho dubbi guardo questa :

[MR HARLEY]

Per di più guardo le teste.

Anche perché se ti soffermassi un attimo davanti ad uno specchio ad osservare la tua testa ti accorgeresti che e' come il delle Alpi .... grande, di gran scena ma incredibilmente vuota. Infatti l'hanno tirato giu!