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non conosco bene lo SB ma occhio al sotto del telaio... sul mio FXDX non sarebbe consigliato... al primo tombino ci lascio la coppa del cambio !!!
Quindi ok l'essere originali ma valutate bene tutto....e non guardate le moto solo dall'alto ma anche quello che ci sta sotto al motore![]()
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eppure prima o poi il rigido me lo faccio.....
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non vorrei sbagliarmi ,ma losb del 2006 dovrebbe essere simile a quello del 2007 tranne che per la cilindrata
il punto e' che su questi dyna il forcellone post. e' fissato rirettamente sul basamento del motore che a sua volta e' collegato al telaio tramite i silent block,e ad ogli buca il colpo verrebbe trasmesso al motore
detto questo credo che mettere delle barre rigide potrebbe causare dei cedimenti a livello di blocco motore il che se fosse vero sarebbe un danno di proporzioni bibliche
forse e' meglio non tentare questa strada
ciao
sono d'accordo e' bruttina cosi' ..resta il fattocmq che e' l'unica moto con la migliore ciclistica in assoluto...
EVO FOR EVER