Pagina 1 di 3 1 2 3 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 22

Discussione: TOURING ULTRA 2009 Stage 1: il dubbio

  1. #1

    Data Registrazione
    29-06-2009
    Località
    Roma
    Messaggi
    29
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    Predefinito TOURING ULTRA 2009 Stage 1: il dubbio

    Ciao a tutti,
    è la prima volta che scrivo per chiedere un consiglio e lo faccio davvero volentieri vista la passione, la competenza ed anche la pazienza con cui illuminate chi, come me, si affaccia abbastanza confuso al mondo del miglioramento delle prestazioni Harley.
    Un minimo di presentazione: mi chiamo Claudio, ho 42 anni, vivo a Roma e vivo, tra l'altro, con tre Harley: una Road King Custom del 2005 (la mia prima), una Fat Boy 2008 ed una Ultra 2009, da poco entrata in famiglia.
    Credo di fare la maggior parte dei kilometri proprio con l'Ultra e vorrei migliorarla con questi intenti:
    - ottenere un suono decisamente Harley (senza esagerare);
    - migliorare la gestione del calore (davvero eccessivo sul lato destro e, precisamente, sotto la coscia del pilota e sotto il piede del passeggero).
    Dopo aver letto le varie discussioni in tema di Stage 1 sono arrivato alle conclusioni che seguono. Mi piacerebbe però avere il vostro parere ed orientare al meglio le mie scelte. Premetto che il danaro, pur non rappresentando nei limiti della ragionevolezza un problema, non mi piace buttarlo e sono convinto che debba essere impiegato al meglio a prescindere.
    Ecco l'amletico dubbio:

    ipotesi 1
    - collettori 66848-09 (quelli senza cat);
    - scarichi SE 80732-09 e relativi end caps;
    - filtro aria Stage 1 29260-08;
    - SERT (ovviamente completo di cavi e cd, etc...).

    Di questa soluzione mi piace:
    - rimango, sostanzialmente, in casa Harley (garanzia, etc...);
    - credo di aver capito che la mappatura col SERT sia idonea per la questione calore e "faccia bene" alle prestazioni.
    - posso abbassare il minimo;
    - conservo i "pezzi" originali.

    Non mi piace:
    - credo che le SE siano un po' troppo silenziose (potrei montare gli scarichi Vance & Hines Basic Slip-Ons in alternativa).

    Ipotesi 2
    - collettori Vance & Hines power duals;
    - scarichi Vance & Hines Basic Slip-ons;
    - filtro aria Vance & Hines Duke;
    - Fuelpak.

    Di questa soluzione mi piace:
    - il collettore 2 in 2;
    - si dovrebbe "accordare" tutto per bene (sono tutti pezzi di casa Vance & Hines);
    - ho letto che le prestazioni ne beneficiano e non poco ed anche la gestione del calore;
    - conservo i "pezzi" originali.

    Non mi piace:
    - credo che la Fuelpak non consenta di abbassare il minimo (non ne sono però sicuro, magari non sono riuscito a capirlo io e chiedo lumi).

    Vi chiedo per cortesia un vostro parere, ovviamente prescindendo dal lato estetico estremamente soggettivo e che, apposta, non ho menzionato.
    La Fuelpak consente di abbassare il minimo? Sono consapevole della "irregolarità" col codice della strada ma ne faccio una ragione.

    Grazie in anticipo a tutti quelli che mi sapranno consigliare.

    Ci si vede per strada.

    claudio

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #2
    L'avatar di lampo
    Data Registrazione
    28-05-2009
    Località
    livorno
    Messaggi
    389
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    Predefinito

    di solito ci si presenta in presentazioni


    0 Not allowed! Not allowed!
    Un giorno la paura busso' alla porta, il coraggio ando' ad aprire e non trovo' nessuno.

  3. #3

    Data Registrazione
    29-06-2009
    Località
    Roma
    Messaggi
    29
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    Predefinito

    sorry!

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #4
    L'avatar di alek
    Data Registrazione
    22-12-2008
    Messaggi
    2,433
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    Predefinito

    Intanto ciao e benvenuto!
    Avresti dovuto leggere bene le istruzioni d'uso del forum e seguire alcuni iter:
    presentazione nella apposita sezione e postare questa in officina più che in piazzetta
    Il consiglio è di usare il Sert tra i 2 perchè più avanzato , regolazione minimo ecc.
    Le VeH sono sicuramente più aperte e rumorose ... pro e contro ... con la legge.
    I filtri vanno bene SE o Big Sucher Arlen Ness

    0 Not allowed! Not allowed!
    Ultima modifica di alek; 03-08-2009 alle 21:19

  5. #5
    L'avatar di ice99
    Data Registrazione
    27-06-2008
    Località
    Arezzo
    Messaggi
    259
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    Predefinito

    Ipotesi 2 con le Vance & Hines
    a me piace di più


    0 Not allowed! Not allowed!

  6. #6
    ZEZ
    Guest

    Predefinito

    con il fuel pack non abbassi il minimo
    ma fa il suo sporco dovere secondo me abbastanza bene

    vengo da una electra sertata
    ora ho un softail col fueler
    e sono contento uguale e ho speso un quarto

    poi non so a livello professionale se le differenze riscontrabili son tante (e qui interverranno i luminari)

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #7
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
    Data Registrazione
    13-11-2008
    Località
    Senigallia (AN)
    Messaggi
    37,346
    Thumbs Up/Down
    Received: 126/8
    Given: 70/501

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da ice99 Visualizza Messaggio
    Ipotesi 2 con le Vance & Hines
    a me piace di più


    che dire?? quotatissimo sei..............

    perchè io ho montato l'ipotesi 2

    0 Not allowed! Not allowed!
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  8. #8
    L'avatar di Rock
    Data Registrazione
    01-07-2008
    Località
    Roma
    Messaggi
    337
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    Predefinito

    Stessi tuoi dubbi per la mia SG 09

    Posso solo esserti solidale anche se leggendo il forum credo che tra le due quella di casa HD sia la più "idonea"

    Ciao

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. #9

    Data Registrazione
    29-06-2009
    Località
    Roma
    Messaggi
    29
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    che dire?? quotatissimo sei..............

    perchè io ho montato l'ipotesi 2
    ok. e che mi dici?

    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #10
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
    Data Registrazione
    13-11-2008
    Località
    Senigallia (AN)
    Messaggi
    37,346
    Thumbs Up/Down
    Received: 126/8
    Given: 70/501

    Predefinito

    favoloso............ semplicemente favoloso

    poi a mezzo email ho scritto alla V&H e mi hanno mandato il settaggio più indicato per la mia moto (FLHRC)

    in merito alla regolazione del minimo ti invio la risposta che mi hanno mandato poco fà:

    Hi Marco, Unfortunately the Fuelpak will not change or adjust the idle, timing, or rev limit.


    quindi con la fuelpak non si abbassa il minimo ma........ ho posto un altro quesito ed aspetto risposta!!!

    0 Not allowed! Not allowed!
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

Tag per Questa Discussione

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •