2006 FLHRCI - Upgrade
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Dopo lunghe ricerche per capire le combinazioni migliori, notti insonni per cercare i vari pezzi in rete e nei soliti ed insoliti negozi on-line sono finalmente arrivato alla definizione del pacchetto di migliorie da fare alla moto.
Devo subito dire che come al solito si sa dove si inizia ma non si sa dove si finisce e un miglioramento delle prestazioni del motore mette immediatamente in moto il ragionamento “già che ci sono”. Da li sono cavoli amari e il conta Euro corre veloce.
Nel mio caso parto da un Road King Classic del 2006 con motore e ciclistica completamente stock e farò i seguenti lavori:
- Cilindrata aumentata a 1550.
- Guarnizione testa Cometic .030”
- Camme Screaming Eagle (203).
- Scatola e filtro aria Arlen Ness Big Sucker Stage I.
- Terminali CVO Touring 2008.
- Mappatura della centralina con Super SERT.
- Ammortizzatori posteriori Progressive 418.
- Molle delle forcelle anteriori Progressive.
- Stabilizzatore del forcellone Progressive.
- Dischi flottanti anteriori.
- Pastiglie freni anteriori Lyndall Gold Plus.
- Tendicatena Primaria pneumatico.
- Molla frizione rinforzata.
- Sostituzione pattini dei tendicatena della distribuzione (se necessario).
- Sostituzione prigionieri e dadi dello scarico (se possibile).
Come attrezzi userò la mia solita dotazione di chiavi, cricchetti, brugole, esagonali, Torx e dinamometriche sia in pollici che metriche per dove serve.
Attrezzi speciali li ho acquistati per i tendicatena e gli ingranaggi della distribuzione ma giusto per evitare di litigare quando arrivo li.
Aggiornerò questo 3D di volta in volta quindi se la cosa vi interessa potrete seguirla quasi in real time.
Se avete domande o consigli non esitate.
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Originariamente Scritto da victorbike1
