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Hhmmmmm, la vedo dura.
Per fare un'operazione di questo tipo devi innanzitutto esportare la moto dall'Italia (pratica da fare in Motorizzazione).
Col documento di esportazione (ed il certificato di conformità che se non ho capito male in Italia è quasi impossibile da ottenere) vai in DVLA e registri la moto in UK ma devi avere un nuovo proprietario residente in UK per poterlo fare perchè la moto a qualcuno va intestata. Ergo, il concessionario inglese dovrebbe intestarsi la moto per potertela ritirare (a meno che non abbia già qualcuno a cui venderla).
Aggiungi che il faro della tua punta dalla parte sbagliata e che il tuo contachilometri non segna le miglia.
Quello che io farei è invece vendere la mia qui magari ad un prezzo un pò più basso per facilitare la vendita già sapendo che poi risparmio un bel pezzetto sul nuovo quando lo compro di la.
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sarebbe bello, ma adesso lo sportster è qui in olanda in box e la vedo duretta venir giù a febbraio...
ma un ulteriore dubbio mi assale: l'esportazione la devo fare pure per vendere qui in olanda? a questo punto non conviene fare la demolizione della targa?
sempre più difficile, sgrunt
... bup bup...
bravo costola ben fatto.