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Discussione: Moto per cavalcate non specialistiche

  1. #51
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    se interessa ktm sta facendo delle offerte che ti toglie il valore dell'iva
    da sputargli in faccia da chi come me le ha pagate per intero

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  2. #52
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    Butta un occhio anche a Kove: https://www.kovemoto.it/
    La Rally è molto alta, io sono 1,80 m e tocco con le punte. Si dovrebbe intervenire sulle sospensioni abbassando il precarico.

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  3. #53
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    Con il NO IVA di KTM si porta a casa questa monocilindrica con poco più di 6.000 euro. Tanta roba!



    Non ho capito cosa cambi nella versione SW.

    Edit: trovate le differenze https://matthewbikelog.com/ktm-390-a...-adventure-sw/

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    Ultima modifica di Sinoue; 12-09-2024 alle 10:47

  4. #54
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    Citazione Originariamente Scritto da Sinoue Visualizza Messaggio
    Con il NO IVA di KTM si porta a casa questa monocilindrica con poco più di 6.000 euro. Tanta roba!

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...00a7f63024.jpg

    Non ho capito cosa cambi nella versione SW.

    Edit: trovate le differenze https://matthewbikelog.com/ktm-390-a...-adventure-sw/
    moto da donna

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  5. #55
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    moto da donna
    Cerca una moto meno impegnativa, senza dover fare, ad esempio, manutenzione ogni tot ore come per il CRF 450

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  6. #56
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    moto da donna
    Io direi di finirle con questa storia della moto da donna… a parte che ci sono donne che (specie in enduro) ormai danno la birra ai maschietti, ma poi qui si sta parlando di moto per motocavalcate su fondo naturale, dove una moto da 230 e passa kg è spesso un impiccio che non ti fa divertire per tutto il percorso.
    Lo volete capire che “più leggero più divertimento”? I tanti cv non servono servono quelli giusti.
    Io purtroppo alle motocavalcate a cui ho partecipato, non ho mai visto una Pan America… tipica moto da maskyo alfa per eccellenza


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  7. #57
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    Citazione Originariamente Scritto da Sinoue Visualizza Messaggio
    La Rally è molto alta, io sono 1,80 m e tocco con le punte. Si dovrebbe intervenire sulle sospensioni abbassando il precarico.
    Era la HIGHT o la LOW?

    https://www.kovemoto.it/450rally/

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    Torre, qui Ghostrider chiede autorizzazione a volo radente.
    Negativo Ghostrider, il corridoio è pieno!

  8. #58
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    Citazione Originariamente Scritto da travel Visualizza Messaggio
    Io direi di finirle con questa storia della moto da donna… a parte che ci sono donne che (specie in enduro) ormai danno la birra ai maschietti, ma poi qui si sta parlando di moto per motocavalcate su fondo naturale, dove una moto da 230 e passa kg è spesso un impiccio che non ti fa divertire per tutto il percorso.
    Lo volete capire che “più leggero più divertimento”? I tanti cv non servono servono quelli giusti.
    Io purtroppo alle motocavalcate a cui ho partecipato, non ho mai visto una Pan America… tipica moto da maskyo alfa per eccellenza


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    non è per i cavalli che in off ne servono pochi ma perchè è molto piccola. tipo uno sportster diciamo

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  9. #59
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    Era la HIGHT o la LOW?

    https://www.kovemoto.it/450rally/
    Non lo so

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  10. #60
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    Con il NO IVA di KTM si porta a casa questa monocilindrica con poco più di 6.000 euro. Tanta roba!

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...00a7f63024.jpg

    Non ho capito cosa cambi nella versione SW.

    Edit: trovate le differenze https://matthewbikelog.com/ktm-390-a...-adventure-sw/
    Mi sembra un consiglio un po’ OT… mi sembra una stradale


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