Accellerazione a scatti...

[giork]

Buongiorno a tutti.
Sono in viaggio e ad un certo punto il mio King 103 in accellerazione, soprattutto con le marce alte, inizia a singhiozzare o meglio diciamo che la progressione non è fluida ma a scatti morbidi.
È mai capitato a qualcuno ?
Grazie mille.

[Ziobello]

Buongiorno a tutti.
Sono in viaggio e ad un certo punto il mio King 103 in accellerazione, soprattutto con le marce alte, inizia a singhiozzare o meglio diciamo che la progressione non è fluida ma a scatti morbidi.
È mai capitato a qualcuno ?
Grazie mille.

Mmm...fosse elettrico dovrebbe darti noia su tutte le marce (candele, cavi, bobina) ipotizzo qualcosa nel sistema di trazione. Km moto? Se in marcia alta, a 90km/h, spalanchi...sale di giri ma accelera poco? In questo caso frizione che slitta.

Solo consigli eh. Spero tu possa proseguire.



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[giork]

Km 50000

In realtà lo fa con tutte le marce ma ovviamente è piu percepibile con le marce alte.

[PennyWise]

Benzina sporca? O iniettori sporchi

[giork]

Frizione nuova con 5000 km soltanto.
Moto tagliandata prima di partire.
Forse mi convince più il problema agli iniettori in effetti.
In più ogni tanto vedo accendersi la spia arancione check del motore

[Ziobello]

Frizione nuova con 5000 km soltanto.
Moto tagliandata prima di partire.
Forse mi convince più il problema agli iniettori in effetti.
In più ogni tanto vedo accendersi la spia arancione check del motore

Per scrupolo...dai un occhio ai morsetti batteria e fai il giro bobina, cavi candele.

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[naniva]

Frizione nuova con 5000 km soltanto.
Moto tagliandata prima di partire.
Forse mi convince più il problema agli iniettori in effetti.
In più ogni tanto vedo accendersi la spia arancione check del motore

Domana....lo faceva anche prima del tagliando?...Se si perché non è stato fatto lo scanner degli errori in centralina??
Se la risposta è no allora lo saprà sicuramente chi ha fatto il lavoro, la spia suggerisce dove sta il problema , se puoi leggere che tipo di errore segnala è più semplice trovare il motivo

[xclode]

mah , a volte mi sembra che non abbiate idea di cosa scrivete ....parlate di iniettori e manco avete , dopo 50k cambiato il filtro della benzina

[accellerato]

se fossero gli iniettori compra l'addittivo da aggiungere nel serbatoio insieme alla benzina per la pulizia. nella mia moto ho 2 rele uguali prova a invertirli e vedi se ti da ancora problemi. se non ti da piu strattoni compra un rele nuovo, li trovi anche in un ricambio auto. io da poco avevo gli stessi problemi e ho cambiato la pompa per ha continuato a diffettare. risolto cambiando il sensore tmap ( anche quello lo trovi uguale in un autoricambio.) se hai un tester prova a vedere se la batteria ricarica misura la tensione da fermo e poi mettendo in moto e accelerando deve salire intorno a 14 cosi capisci se il regolatore di tensione sta funzionando. se fosse elettrico controlla attacchi batteria e il cavo di massa della batteria che va al motore, candele e bobina.. facci sapere

prima di ogni altra cosa pero fai una diagnostica per vedere se hai dei codici di errore

[Matteohd]

mah , a volte mi sembra che non abbiate idea di cosa scrivete ....parlate di iniettori e manco avete , dopo 50k cambiato il filtro della benzina

Se ci fosse il filtro otturato sulla pompa il problema si avrebbe nella resa con carico motore al 100% prima di accorgersene con regime costante.
La pressione difficilmente calerebbe perché é un circuito chiuso, quello che verrebbe a mancare é la portata e te ne accorgeresti prima, quando la richiesta in termini di portata, é maggiore.

Poi altra cosa da considerare é che la pressione e portata del carburante non viengono diagnosticati dalla centralina motore perché non ci sono sistemi con sensori, quindi difficilmente arriverebbe ad accendere la spia motore se non per conseguenze esterne (lettura lambda). Sull'iniezione di benzina l'unico motivo per cui potrebbe accendersi la spia é un corto su iniettori, ma non é questo il caso perché la moto andrebbe ad un cilindro.

In conclusione per come descrive il difetto, sono più propenso a pensare che ci siano problemi di corrente (bobina/cavi/candele) o di aspirazione (sensore pressione assoluta/farfalla sporca)