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Discussione: Low rider s M8 perdita di potenza

  1. #41
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Non sono d’accordo. Non sono per
    Nulla pessime. È molto importante la qualità delle
    Torx e delle bussole
    mmm..........

    diciamo che concordo su attrezzatura di utilizzo che deve essere almeno di livello buono, ma se raffronti una vite "moderna" ( diciamo meno di 5 anni ) con una di almeno 20 anni ti accorgi che la prima è molto meno resistente di filettatura sia la vite che la componentistica a cui essa si avvita

    però sono sensazioni personali neh............

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
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    "Sui cadaveri dei leoni festeggiano i cani credendo di aver vinto. Ma i leoni rimangono leoni e i cani rimangono cani".
    “Quando capiranno di non poterti né eguagliare e né superare, cominceranno a sporcarti.”

  2. #42

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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    mmm..........

    diciamo che concordo su attrezzatura di utilizzo che deve essere almeno di livello buono, ma se raffronti una vite "moderna" ( diciamo meno di 5 anni ) con una di almeno 20 anni ti accorgi che la prima è molto meno resistente di filettatura sia la vite che la componentistica a cui essa si avvita

    però sono sensazioni personali neh............
    Concordo in pieno

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  3. #43
    Moderatore L'avatar di Lorecapo
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Non sono d’accordo. Non sono per
    Nulla pessime. È molto importante la qualità delle
    Torx e delle bussole
    In generale è vero, io ho smontato praticamente TUTTE le viti della mia moto e la qualità in generale è più che buona, però le uniche che tendono a rovinarsi facilmente sono proprio quelle citate da Kevin, ovvero quelle dei comandi.
    Io uso solo utensili Beta e quelle viti, che già mi avevano dato problemi sulla mia prima HD (Sportster) le ho sempre trattate con bussola e cricchetto, ma l’interno si segna sempre e un po’ di gioco lo prendono, lasciando a vista un po’ di ferro.
    Secondo me sono più tenere delle altre per qualche ragione (magari anche quella di non tirarle troppo).
    Quindi capisco che se si svitano con una torx a brugola si possano spanare, soprattutto quella piccola inferiore.

    Su LRS avevo messo quelle della ARP, ma la testa tonda ha un diametro di poco superiore a quella di serie e segna l’incavo sul comando per cui non le ho rimesse su questa. Certo è che con una testa a 12 punte le tiri meglio…

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  4. #44
    L'avatar di Andrea73
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    Scusa però… tralasciando il colore “un po di gioco” non dovrebbero prenderlo!
    Sono molto “dolci” e non sono fatte per durare se non con l’attenzione (anche giusta) di avere metodo.

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  5. #45
    L'avatar di ric47v8
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    In effetti quando metti la chiave, da l' idea di non fare bene presa, forse sono poco profonde...
    Spesso ci provo la misura più grande, per essere sicuro della misura giusta

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