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Discussione: Minimo low rider m8 sale prima di fermarsi

  1. #1
    L'avatar di ric47v8
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    Predefinito Minimo low rider m8 sale prima di fermarsi

    Buongiorno, come da titolo, provo a spiegare meglio, nel momento in cui mi stò fermando, tipo al semaforo ecc. mentre scalo le marcie passando alla seconda, ma soprattutto la prima, i giri motore salgono poco sopra a 1000, per poi tornare a 900 quando sono fermo.
    Per sicurezza che non ci fossero perdite di aspirazione, ho sostituito le guarnizioni dei collettori, senza risultato.
    Chi ha lo stesso motore, avverte lo stesso comportamento?
    Al momento monta scarichi e filtro aperti, con mappa fatta dalla centralina V&H fp4.
    Grazie

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  2. #2

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    Lo faceva anche prima da stock o solo dopo la rimappa?
    Mi sembra normale come comportamento comunque.

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  3. #3
    L'avatar di ric47v8
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Lo faceva anche prima da stock o solo dopo la rimappa?
    Mi sembra normale come comportamento comunque.
    Lo faceva anche stock, solo che con gli scarichi originali, si nota meno essendo più silenziosi e poi ha il minimo più alto.
    Ho provato ad abbassare il minimo a 850 giri, ma si sente di più la differenza

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  4. #4

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    Si è normale lo faccia

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  5. #5
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    Ok grazie.
    Facendo una mappa al banco, questo comportamento viene eliminato?
    Ho uno sportster con il carburatore, e tutte le volte che lo uso é una goduria sentirlo girare...
    Mi piacerebbe che la low rider gli assomigliasse un pò...

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  6. #6

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    Citazione Originariamente Scritto da ric47v8 Visualizza Messaggio
    Ok grazie.
    Facendo una mappa al banco, questo comportamento viene eliminato?
    Ho uno sportster con il carburatore, e tutte le volte che lo uso é una goduria sentirlo girare...
    Mi piacerebbe che la low rider gli assomigliasse un pò...
    Non saprei.
    A me dan fastidio i giri alti al cold start. Quando rimappo chiederò di limitarli perché al mattino da un baccano infernale.

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  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Non saprei.
    A me dan fastidio i giri alti al cold start. Quando rimappo chiederò di limitarli perché al mattino da un baccano infernale.
    Quelli si regolano benissimo con la fp4
    Ho messo 1100 fino a 32 gradi e poi 900.
    Comunque appena accesa con qualsiasi temperatura, ci mette alcuni secondi ad andare al minimo

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  8. #8

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    Non sapevo!
    Grazie

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  9. #9
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    Ho letto, che la fp4, essendo recente, a causa delle norme antinquinamento, non permette di regolare il rapporto aria benzina, o meglio lo puoi fare ma in closed loop la centralina legge le sonde lambda e corregge il rapporto, riportandolo nei parametri stabiliti...
    Purtroppo non ho trovato indicazioni sul funzionamento della fp4, stò andando a tentativi per capire l' effetto di alcune funzioni...

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  10. #10
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    Aggiorno questa discussione, ho eliminato gli sbalzi eccessivi del minimo, reinstallando la mappa originale, poi partendo da una mappa base V&H fornita dall' applicazione ho fatto le varie modifiche.
    Probabilmente qualcosa era andato storto e reinstallando l' originale si é resettato.
    Ora, non sono completamente spariti, ma penso che sia nella normalità.
    Non ho concessionarie vicino, altrimenti andavo a fare un test drive per confrontare con la mia...

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