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Buongiorno, come da titolo, provo a spiegare meglio, nel momento in cui mi stò fermando, tipo al semaforo ecc. mentre scalo le marcie passando alla seconda, ma soprattutto la prima, i giri motore salgono poco sopra a 1000, per poi tornare a 900 quando sono fermo.
Per sicurezza che non ci fossero perdite di aspirazione, ho sostituito le guarnizioni dei collettori, senza risultato.
Chi ha lo stesso motore, avverte lo stesso comportamento?
Al momento monta scarichi e filtro aperti, con mappa fatta dalla centralina V&H fp4.
Grazie