Originariamente Scritto da
cristianfranco
Eccola dopo due giorni dal ritiro, posso dire per adesso che la mia più grande paura ovvero il peso non si avverte più di tanto, il baricentro basso la rende molto stabile anche nelle manovre da fermo e questa cosa mi ha davvero meravigliato.
Peso c’è chiaramente ma hanno fatto un mezzo miracolo a sto giro, con tutta l’elettronica che c’è e con la sua mole, 380 in ordine di marcia, direi tanta roba.
Prestazioni = cavallo da tiro, non è un dragster come la mia vecchia LWST ma più progressiva, arriva a velocità importanti con una linearità impressionante, c’è da dire che è completamente stock adesso e penso proprio che con lo stage 1 le cose cambieranno drasticamente. L’unica differenza è che superati i 160 incute un certo timore, ma sarà l’effetto moto nuova e sta bene così.
Capitolo infotainment spettacolare, mappe, informazioni di ogni genere e grafiche da strippo.
Comodità eccellente, non c’è una vibrazione in marcia neanche a cercarla, da fermo però il discorso cambia e restituisce dei sussulti continui che ti scuotono e ti restituiscono quel minimo di good vibrations che tanto amiamo.
Per adesso la sto amando ma quando monto su ho quasi un senso di riverenza e cerco di ragionare il più possibile prima di fare qualsiasi cosa, ma mi ripeto, effetto moto nuova presto tornerò a buttarmi la moto addosso da ciucco.
In foto è praticamente rossa ma dal vivo è un arancione scuro che al sole schiarisce parecchio, seguono aggiornamenti!
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