Consiglio per acquisto: nuova Softail o Sporster 1200

[Hedonism]

Purtroppo no.
Standard e Street Bob sono uguali tra loro, ma diverse da tutti gli altri Softail M8, perché hanno serbatoio più piccolo e parafango posteriore più stretto.
Comunque di selle usate per Street Bob/Standard se ne trovano parecchie in rete.

la Heritage monta la stessa gomma; sul sito HD per la Standard risultano compatibili le seguenti selle:

- Switchback

- Sundowner

- Hammock

- Badlander

- Tallboy

- Bevel Two up

e secondo me si monta anche la Reach solo della Slim

[Lorecapo]

Questa la sella di serie di Standard e Street Bob montata su Low Rider con serbatoio grosso, non mi sembra stia benissimo…

[Hedonism]

è la sella della Standard che è più corta.

se guardi le foto sul sito, anche la Standard ha quel pezzo scoperto.

qui lo screenshot del configuratore USA, con e senza la sella Sundowner

[Mazér]

Questa la sella di serie di Standard e Street Bob montata su Low Rider con serbatoio grosso, non mi sembra stia benissimo…

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...61e28ef402.jpg

semplicemente, la sella dello Street Bob non monta su Low Rider (lo so perché ne avevo comprato una)...è proprio diversa la base

[Hedonism]

la LR ha la gomma da 180 quindi il parafango è più largo mentre la Street/Standard ha al posteriore, la stessa gommatura di Heritage / Slim / Deluxe

sul sito le selle di tutte queste versioni risultano interscambiabili, quanto alla sella di serie della Standard / Street questa è volutamente più corta, non so perchè, tanto da lasciare scoperta parte del telaio anche sulla stessa Standard.

Sulla Heritage monta anche la combo, Reach Solo De Luxe Style + Touring Passenger Pillion Softail/deluxe style



che se tanto mi da tanto, andrebbe anche sulla Standard

[white sideburns]

Sulla Heritage monta anche la combo, Reach Solo De Luxe Style + Touring Passenger Pillion Softail/deluxe style

https://cimg7.ibsrv.net/gimg/www.hdf...1d0bdcdc7b.jpg

che se tanto mi da tanto, andrebbe anche sulla Standard

però con il serbatoio più piccolo una sella del genere non si può vedere

[Hedonism]

Si, non è affato bella, ma se la mette su insieme alle borse ed al portapacchi con la valigia, per caricare la sig.ra, ci si passa sopra e potrà usare la moto anche per in giro lungo in due; per l’uso quotidiano si torna alla sella originale


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[Quint]

Ho letto che non prendi in considerazione moto usate, ma mi permetto comunque di segnalarti il mio annuncio:

https://www.webchapter.it/forum/show...07-M8-del-2018

Non vedo il prezzo dello Sporty, ma secondo me non sarà molto lontano da quello che chiedo io...e quella è una moto del 2011.
Se fossi interessato a vederla, io giovedì dovrei venire in Veneto per valutare una permuta, e ci possiamo organizzare (trovi tutti i miei riferimenti nell'annuncio).

In ogni caso, per l'uso che fai della moto eviterei uno Sportster, davvero molto molto limitato per viaggiare in coppia.

Ciao grazie per l'annuncio, è una bellissima moto ma sono interessato ad una moto nuova o km0 ( o poco ci manca).
Spero che tu possa venderla nel più breve tempo possibile... oltretutto ho anche il problema di dar via la moto, in garage due moto non ci stanno.

[Quint]

la LR ha la gomma da 180 quindi il parafango è più largo mentre la Street/Standard ha al posteriore, la stessa gommatura di Heritage / Slim / Deluxe

sul sito le selle di tutte queste versioni risultano interscambiabili, quanto alla sella di serie della Standard / Street questa è volutamente più corta, non so perchè, tanto da lasciare scoperta parte del telaio anche sulla stessa Standard.

Sulla Heritage monta anche la combo, Reach Solo De Luxe Style + Touring Passenger Pillion Softail/deluxe style

https://cimg7.ibsrv.net/gimg/www.hdf...1d0bdcdc7b.jpg



che se tanto mi da tanto, andrebbe anche sulla Standard

Sulla Heritage è passabile a mio gusto, su una SS non mi piace, piuttosto sella lunga e sissy bar alto.
Sempre che non mi vada a piacere la Low Rider S... nuova.
Il sogno comunque è la Heritage... cromata nera.

[Hedonism]

Se la devi usare anche in due, non deve solo sembrare una moto per due, ma esserlo veramente, semplicemente perché dopo i primi 50 km, lei potrebbe bocciarla. Opterei per una versione comoda per due ma facilmente ripristinabile nell’uso quotidiano


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