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Discussione: rapporti corti

  1. #11
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    allora io attualmente ho il 29 e mi sembra che a 100km /h stia troppo su di giri io non devo andare forte ma vorrei una cosa che a 110/120 km/h girasse un po meno ci vorrebbe la sesta... comunque domani mi arriva il pignone da 30 e vediamo...grazie a tutti ragazzi

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  2. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da matrix Visualizza Messaggio
    allora io attualmente ho il 29 e mi sembra che a 100km /h stia troppo su di giri io non devo andare forte ma vorrei una cosa che a 110/120 km/h girasse un po meno ci vorrebbe la sesta... comunque domani mi arriva il pignone da 30 e vediamo...grazie a tutti ragazzi
    Infatti mi era parso di capire cercassi una sorta di overdrive, onestamente la 29 su un 1200 anche originale non rende il motore davvero "imballato", ma son gusti ed esigenze... Discorso 6 marce, lo fa la baker per le annate fino al 2003, io ce l'ho con l'opzione della 26 in ergal, in pratica ho quello che gli americani chiamano "super close ratio" ed è davvero una bruciasemafori, bellissima da guidare anche perché è un cambio che rispetto all'originale ha tutti i rapporti più corti, soprattutto la prima, e quindi ovvia all'estrema "dolcezza" di tutte le Harley, almeno le vecchie, il problema è che la sesta qui è davvero una overdrive e a 100 all'ora da 5 a 6 hai un drop di 450 giri, per me troppo, avrei preferito una 6 "di potenza", ma a te piacerebbe moltissimo credo

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    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

  3. #13
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    Infatti mi era parso di capire cercassi una sorta di overdrive, onestamente la 29 su un 1200 anche originale non rende il motore davvero "imballato", ma son gusti ed esigenze... Discorso 6 marce, lo fa la baker per le annate fino al 2003, io ce l'ho con l'opzione della 26 in ergal, in pratica ho quello che gli americani chiamano "super close ratio" ed è davvero una bruciasemafori, bellissima da guidare anche perché è un cambio che rispetto all'originale ha tutti i rapporti più corti, soprattutto la prima, e quindi ovvia all'estrema "dolcezza" di tutte le Harley, almeno le vecchie, il problema è che la sesta qui è davvero una overdrive e a 100 all'ora da 5 a 6 hai un drop di 450 giri, per me troppo, avrei preferito una 6 "di potenza", ma a te piacerebbe moltissimo credo
    a me piace andare in tranquillità io vengo da due 1340 e forse per abitudine andavo alla grande io penso che l harley sia moto da passeggio se avessi voluto bruciare i semafori mi sarei fatto un altro tipo di moto e comunque penso che poi sono tutte belle bisogna vedere cosa devi fare....e comunque grazie per le risposte..

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  4. #14
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    a me piace andare in tranquillità io vengo da due 1340 e forse per abitudine andavo alla grande io penso che l harley sia moto da passeggio se avessi voluto bruciare i semafori mi sarei fatto un altro tipo di moto e comunque penso che poi sono tutte belle bisogna vedere cosa devi fare....e comunque grazie per le risposte..
    Ah ma ci si può andare anche a passeggio, però so che quando voglio andare un po' più veloce posso farlo

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    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

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