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Discussione: Touring 2024 - Leva cambio corta

  1. #1
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    ho trovato solo quella di Thrashin, in backorder dagli USA...



    c'è altro?

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  2. #2

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    Ma i touring 2024 sono diversi in quel punto dai predecessori??

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  3. #3
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    mettila a bilanciere

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  4. #4
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    Il bilanciere l’ho provato e smontato, perché il pedalino posteriore si posiziona esattamente dove vorrei tenere il piede, creandomi grande fastidio.

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  5. #5
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da Hedonism Visualizza Messaggio
    Il bilanciere l’ho provato e smontato, perché il pedalino posteriore si posiziona esattamente dove vorrei tenere il piede, creandomi grande fastidio.
    hem....il bilanciere teLLo componi tu con due leve di lunghezza ed inclinazione variabile

    cmq auguri a trovare quello che cerchi

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  6. #6
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    il bilanciere ho preso quello HD, che di fatto è una leva del cambio normale montata al contrario... la lunghezza non è regolabile... come si vede dalla foto pubblicata sul sito Thrashin

    se esite una leva per il tallone regolabile in lunghezza, ne prenderei volentieri visione.

    ho trovato sempre sul sito di Thrashin il pedalino corto, sempre nella stessa foto, la parte che si preme con il tallone per intenderci, che quindi sporge meno verso l'esterno rispetto al pedalino standard.

    https://www.thrashinsupply.com/produ...fter-peg-black



    questo invece sarebbe la leva corta da mettere lato punta

    https://www.thrashinsupply.com/produ...36091346583716

    1" più corta della misura standard, attualmente in back order

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  7. #7

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    L’idea del piolo più corto mi gusta. Forse me hai abbastanza per fare posto alla scarpa.
    Sennò prendi una leva aftermarket e tagli e cuci della misura che vuoi.

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  8. #8
    L'avatar di Davidone
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    Secondo me con il piolo più corto , usare il tacco e' poco pratico, se nn ci arrivi , secondo me meglio portare avanti un pelo la seduta e scavare i fianchi della sella

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    https://www.webchapter.it/forum/image.php?type=sigpic&userid=11750&dateline=153290  1257

  9. #9
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    come ho detto prima, avendo già la parte del bilanciere da usare con il tallone, sul banco di lavoro... essendo in tutto e per tutto uguale alla leva standard... si potrebbe anche provare a tagliare, forare e filettare e montarla in modo da azionarlo in maniera tradizionale... per avere qualcosa degno di una moto nuova però lo sbatti è importante, perchè c'è da rifare la cromatura...

    forse forse tra il costo e lo sbattimento, conviene prendere la leva della Thrashin dagli USA... forse con 150 euro ce la si fa...

    il piolino corto... anch'esso della Thrashin, lo vende anche un rivenditore in Italia, al costo simile del sito USA maggiorato di IVA e spedizione... "solo" 70 euro...

    sarà il caso di prenderne uno da Ali e segarlo?

    comunque siamo sempre li... sono nano... forse la cosa più corretta sarebbe provare la sella bassa/avanzata... però sono sicuro che finirei sul serbatoio con la standard ci sono circa 7/8 cm di porzione di sella che sormonta l'inizio del serbatoio, ma sono in salit...e pure scomodo...

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  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Davidone Visualizza Messaggio
    se nn ci arrivi , secondo me meglio portare avanti un pelo la seduta e scavare i fianchi della sella
    stiamo arrivando alla medesima conclusione... la sella reduced reach esiste... si tratta di provarla.

    sulla Low Rider, dopo tanto penare alla fine aveva effettivamente risolto la questione distanza dal manubrio

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