Ciclistica softail 1340 - 1450

[spiedo]

Le Harley "vecchie" hanno ciclistiche semplici e facilmente/discretamente migliorabili,

viaggi con 1340? Assolutamente si, se la meccanica è in ordine un Evo ti porta ovunque, l'anno scorso sono andato con i miei amici a Budapest con il mio fat boy 1340, altri miei amici quest'anno in Repubblica Ceca per il Super Rally sempre con 1340 (softail, king, etc.)

la differenza rispetto ad un 1450 è minima, confort di guida a seconda del modello è uguale come sul 1340....

La differenza la fa il modello, un King è più confortevole di una Heritage, specie in coppia, ma se fai pochi viaggi l'Heritage è decisamente più sfruttabile e personalizzabile...più bassa da terra, meno pesante...


sui touring (king, electra etc.) sarebbe preferibile andare su modelli dal 2001 in poi (impianto frenante maggiorato) ma a dirla tutta, visto i prezzi che girano meglio cosa è prendere un touring molto recente visto che chiedono gli stessi prezzi per un 1450 del 2000 come per un 1580 del 2007......

Purtroppo vero....

[6galloni]

Certo che anche fra 200.000 e 300.000 c’è una bella differenza

una sciocchezzuola

[MR HARLEY]

hai provato lo stesso tipo di moto 1340 e 1450, oppure la heri 1340 e il fat 1450 o viceversa?

che io sappia sono pressochè identiche come ciclistica, cambia che il 1340 monta motore senza silentblock

Sei certo che l’ultimo 1340 non li adottasse già?
Non ricordo proprio

[L' UOMO NERO]

Purtroppo vero....

ma anche con telai "nuovi", la gente sembra impazzita, King 1450 a 13k e l'altro ieri un mio amico mi ha chiesto se gli vendo a 14k il mio King del 2010 con 6.800 km

[white sideburns]

Sei certo che l’ultimo 1340 non li adottasse già?
Non ricordo proprio

come ha già scritto Fat King sui softail (evo e TC) non ci sono silent block... la differenza di vibrazioni è data dalla presenza, su softail TC, di contralberi di bilanciamento per diminuire (tanto) le vibrazioni...
solo telai Dyna e Touring hanno motore che vibra ma con silent block per smorzarle...

molle progressive anteriori (ma anche ammortizzatori posteriori) su softail fanno una differenza enorme rispetto agli originali (nel caso poi questi siano vecchi e stanchi ancora di più) ...

[Baldax]

se sei sicuro del chilometraggio.....beh personalmente NON avrei dubbi, per quanto "buono" sia il motore neh

XD si beh non fa una grinza

[MR HARLEY]

come ha già scritto Fat King sui softail (evo e TC) non ci sono silent block... la differenza di vibrazioni è data dalla presenza, su softail TC, di contralberi di bilanciamento per diminuire (tanto) le vibrazioni...
solo telai Dyna e Touring hanno motore che vibra ma con silent block per smorzarle...

molle progressive anteriori (ma anche ammortizzatori posteriori) su softail fanno una differenza enorme rispetto agli originali (nel caso poi questi siano vecchi e stanchi ancora di più) ...

e allora l'assenza era data dai silent block nel manubrio .... perlomeno sulla springer... aveva una escursione decisamente importante. poi quando li cambiai effettivamente notai un aumento importante delle vibrazioni

[white sideburns]

XD si beh non fa una grinza

Questa è la mia la scorsa settimana

[Baldax]

Questa è la mia la scorsa settimana

https://i.ibb.co/q5HffNV/20240530-174010.jpg

Tanta roba, tutti km tuoi?

[spiedo]

ma anche con telai "nuovi", la gente sembra impazzita, King 1450 a 13k e l'altro ieri un mio amico mi ha chiesto se gli vendo a 14k il mio King del 2010 con 6.800 km

Infatti... ri approcciandomi io al king rimango basito... il 1340 perchè IVo, il 1450 perchè a carburo, 1580 perchè a corsa lunga, il 103 pepperepe pepperepe...

Gira gira pirla è solo chi compra e mai chi vende