Lampeggio spie conta km

[spiedo]

Domanda... oggi, dopo aver rimontato manubrio e riser originale perchè mi sa che la gente vuole tutto originale, ho lavato e fatto giretto con lo sportster in vendita...

Asciugata, per rimetterla in garage, l' ho riaccesa ed inserendo frecce o alzando il faro ho notato che le spie sul cruscotto fanno l' albero di Natale... PERO' FUNZIONA TUTTO PERFETTAMENTE!
Tutto si accende e tutto funziona.

Dove devo andare a giuardare?

Ho verificato lo spinotto e non ha problemi!

Roba da fusubili?

Però funziona tutto...

Grazie

[accellerato]

ciao, se hai gia controllato lo spinotto del contachilometri proverei a controllare il fusibile n. 7 . nella mia ce ne sono tre nella prima fila poi ci sono i 2 rele del motorino di avviamento e dell'impianto e poi nella seconda fila da tre dei fusibili il n. 7 e' quello centrale che si riferisce alla strumentazione. vengono numerati considerando i rele' quindi riepilogando fusibili 1 2 3 prima fila, sotto rele 4 sotto rele 5 sotto fusibile 6 e fusibile 7(quello al centro)

se fosse il fusibile rotto no dovrebbe funzionare niente pero magari e' messo male e fa contatto a intermittenza. altro non mi viene in mente

[spiedo]

ciao, se hai gia controllato lo spinotto del contachilometri proverei a controllare il fusibile n. 7 . nella mia ce ne sono tre nella prima fila poi ci sono i 2 rele del motorino di avviamento e dell'impianto e poi nella seconda fila da tre dei fusibili il n. 7 e' quello centrale che si riferisce alla strumentazione. vengono numerati considerando i rele' quindi riepilogando fusibili 1 2 3 prima fila, sotto rele 4 sotto rele 5 sotto fusibile 6 e fusibile 7(quello al centro)

se fosse il fusibile rotto no dovrebbe funzionare niente pero magari e' messo male e fa contatto a intermittenza. altro non mi viene in mente

Super grazie mille!
Dopo ci provo!

Gentilissimo

[liv81]

ma.... strano il fusibile quelli o vanno o sono bruciati.
non è che c'è un filo un pò spelato che fa contatto ?

capito perchè la gente predilige moto il più originali possibile ?anche per sti problemi che insorgono nel montare e smontare.
tu te ne intendi, ma uno che non sa molto deve andare dal meccanico con perdita di tempo, energie e soldi.

[6galloni]

ma.... strano il fusibile quelli o vanno o sono bruciati.
non è che c'è un filo un pò spelato che fa contatto ?

capito perchè la gente predilige moto il più originali possibile ?anche per sti problemi che insorgono nel montare e smontare.
tu te ne intendi, ma uno che non sa molto deve andare dal meccanico con perdita di tempo, energie e soldi.

caro Liv......ti dimentichi che stai scrivendo in una sezione del forum che cita..............cut:"Perchè pagare un meccanico per creare problemi alla tua moto quando puoi farlo tu gratuitamente?....fine cut

sennò come campano i dealer ed i meccanici se NON combini da te le caSSate che poi NON riesci a sistemare?!?

[spiedo]

ma.... strano il fusibile quelli o vanno o sono bruciati.
non è che c'è un filo un pò spelato che fa contatto ?

capito perchè la gente predilige moto il più originali possibile ?anche per sti problemi che insorgono nel montare e smontare.
tu te ne intendi, ma uno che non sa molto deve andare dal meccanico con perdita di tempo, energie e soldi.

Be si è come dice 6galloni... se vado dal meccanico me la tiene un mese e risolve...


Comunque non è il fusivillbile!

Una fomanda.. ma sono tutti da 15 amper?

[spiedo]

Si controllato...

Niente appena posso smonto serbatoio e vedo sotto i fili come stanno, anche se mi sembra tutto intonso di serie... quello prima ha solo messo le frecce e scatoletta per lampeggio...

[spiedo]

Per esclusione:

-Faro e frecce posteriori non sono perchè staccandole fa lo stesso il lampeggiante
- modulo iniezione (impossibile) ma staccandolo non è
- centralina lampeggio no perchè staccandola fa lo stesso ma più veloce
- Faro no perchè staccandolo fa lo stesso
- Rimosso mantenitore e lo fa lo stesso
- rimosso serbatoio, controllato sotto i fili e lo fa lo stesso

Che sia la strumentazione?

Se gli sparo dentro da dietrolo svittol secondo voi si sporca il vetro e son casini?

[spiedo]

Voi per testare ogni singola spia o contakm come fareste?

Se infilo il negativo e uno per uno attacco il positivo può funzionare?

[Little bastard]

Lascia perdere lo svitol dentro allo strumento per carità...

Secondo me il problema lo devi cercare nella centralina frecce (hai scritto che è l'unica che staccandola cambia velocità lampeggio spie) nei suoi collegamenti vicino al cablaggio del faro (hai scritto che alzandolo parte albero natale).

Il problema si è presentato dopo l'ennesimo cambio manubrio, potresti aver banalmente spelato o mezzo interrotto un cavo e questo genera un calo di tensione/resistenza/massa che fa lampeggiare tutto essendo elettronico.

Lascia perdere anche gli esperimenti a testare spie e strumento, è roba elettronica e ti basta niente per svamparla...