Jekill & Hyde modelli 2024 e CVO

[6galloni]

Il 2in1 per la mia ST costa più di 4200 euro.
Secondo me son matti.
Ma son più matti chi vende un tubo vuoto senza omologazione a 1800 euro.
Almeno qui c’è omologazione, sound variabile, centralina ecc ecc
Comunque follia.
Anche perché quando apri silenziatori ecc per vedere dentro trovi della rumenta venduta a peso d’oro solo per il marchio impresso

letta bene l'omologazione?!?!?

cut:

La modifica di maggiore impatto in questo regolamento è il requisito che una motocicletta deve rimanere al di sotto di un certo numero di decibel a velocità comprese tra 10 e 100 km orari (il massimo varia a seconda della motocicletta). Questo regolamento si applica alle motociclette nuove vendute nell'Unione Europea così come alle motociclette esistenti di nuova immatricolazione nell'UE....

siano conformi alle normative R41.05,...........fine cut

mi spieghi DOVE nel nostro CDS neh ( guardiamo itaGlia ) esiste la prova fonometrica "in movimento" ( a parte quella di prima omologazione che ti ritrovi a libretto???

cmq in itaGlia ai sensi del CDS ......cut: Il risultato della misura secondo quanto stabilito dall'articolo 233, lettera e) del D.P.R. 16 dicembre 1992, n.495 ( e altri meandri di legge che vi riesprimo in seguito) recante "Regolamento del codice della strada" non deve superare il valore di controllo stabilito in sede
di approvazione o di omologazione. ( ndr. ovvero ai DB massimi impressi su LIBRETTO)

ALLEGATO I
OMOLOGAZIONE CEE DI UN VEICOLO A MOTORE PER QUANTO RIGUARDA IL
LIVELLO SONORO

cut: sistema di rilevamento rumore ex lege da fermo

(oltre alle varie limitazioni ed obblighi di come porre il rilevatore suoni, i rumori di fondo caSSi e maSSi........)

- per i motori ad accensione comandata, quando
l'angolo di apertura della farfalla e' pari al
90% di quello consentito, e
- per i motori ad accensione spontanea, quando lo
spostamento della cremagliera della pompa di
iniezione e' limitato al 90% della sua corsa.


fine cut

ergo, mi sa che NON ci siamo in itaGlia, almeno per il codice a tutt'ora vigente, a meno se ti vogliono mandare in prova fonometrica MCTC a meno che NON hai variato i DB da libretto

oh poi le FDO hanno di meglio da fare che fermarti, giusto!?!?!?

4K neuri naaaaaaaaaa

[EmmePi]

Una coppia di silenziatori senza catalizzatori (non lo scarico completo) non può costare il 10% della moto, percentuale che aumenta se il costo della moto cala ...

Con 4k euri rifai un motore...

Di più. Con 4K ci compri una motoretta nuova: https://www.dueruote.it/listino/risu...&order=DESMAR#

Poi sarà una moto indiana o cinese, non sarà la moto più bella e prestazionale del mondo ma non è paragonabile a una coppia di silenziatori.

[Andrea73]

letta bene l'omologazione?!?!?

cut:

La modifica di maggiore impatto in questo regolamento è il requisito che una motocicletta deve rimanere al di sotto di un certo numero di decibel a velocità comprese tra 10 e 100 km orari (il massimo varia a seconda della motocicletta). Questo regolamento si applica alle motociclette nuove vendute nell'Unione Europea così come alle motociclette esistenti di nuova immatricolazione nell'UE....

siano conformi alle normative R41.05,...........fine cut

mi spieghi DOVE nel nostro CDS neh ( guardiamo itaGlia ) esiste la prova fonometrica "in movimento" ( a parte quella di prima omologazione che ti ritrovi a libretto???

cmq in itaGlia ai sensi del CDS ......cut: Il risultato della misura secondo quanto stabilito dall'articolo 233, lettera e) del D.P.R. 16 dicembre 1992, n.495 ( e altri meandri di legge che vi riesprimo in seguito) recante "Regolamento del codice della strada" non deve superare il valore di controllo stabilito in sede
di approvazione o di omologazione. ( ndr. ovvero ai DB massimi impressi su LIBRETTO)

ALLEGATO I
OMOLOGAZIONE CEE DI UN VEICOLO A MOTORE PER QUANTO RIGUARDA IL
LIVELLO SONORO

cut: sistema di rilevamento rumore ex lege da fermo

(oltre alle varie limitazioni ed obblighi di come porre il rilevatore suoni, i rumori di fondo caSSi e maSSi........)

- per i motori ad accensione comandata, quando
l'angolo di apertura della farfalla e' pari al
90% di quello consentito, e
- per i motori ad accensione spontanea, quando lo
spostamento della cremagliera della pompa di
iniezione e' limitato al 90% della sua corsa.


fine cut

ergo, mi sa che NON ci siamo in itaGlia, almeno per il codice a tutt'ora vigente, a meno se ti vogliono mandare in prova fonometrica MCTC a meno che NON hai variato i DB da libretto

oh poi le FDO hanno di meglio da fare che fermarti, giusto!?!?!?

4K neuri naaaaaaaaaa

Ammettiamo che i db da chiusa siano inferiori a quelli scritti a libretto ... come può una marmitta essere omologata se puoi manometterla al volo premendo un bottone? Non è contro le norme anti manomissione?
6Galloni, ormai ne avrai le tasche piene di sentir questi discorsi

[fatbobo]

In linea di massima è folle anche il costo di una HD eppure si vendono e non poche visti i prezzi non proprio popolari.
Se vendono una moto a 40k euro credo che 4k euro sia la minimum tax da pagare. Chi li ha non li pensa nemmeno cosa sono 4000 euro per degli scarichi.
Non credo nemmeno ne vendano così tanti alla fine.

[6galloni]

Ammettiamo che i db da chiusa siano inferiori a quelli scritti a libretto ... come può una marmitta essere omologata se puoi manometterla al volo premendo un bottone? Non è contro le norme anti manomissione?
6Galloni, ormai ne avrai le tasche piene di sentir questi discorsi

si perchè alla FINE, in una prova fonometrica ex CDS, al 90% di apertura della farfalla di alimentazione se superi di 2 DB ( il limite consentito) da omologazione a LIBRETTO ti attacchi e........fai pure Tarzan

checchè se ne dica checchè

oh poi il CDS cambierà, oh poi siamo in Itaglia e non succede, oh poi le FDO hanno altro da fare che fermarti neh

[wallyCRT]

UNa volta le Dr Jekil erano le più costose e stavano sui 2.000 quando tutte le altre erano sui 1.000 (parliamo di valori spannometrici).
Ora sono raddoppiate.
Ricorso che anche MCJ faceva dei terminali a sound variabile.
A questo punto la scelta sarebbe facile.

[Andrea73]

si perchè alla FINE, in una prova fonometrica ex CDS, al 90% di apertura della farfalla di alimentazione se superi di 2 DB ( il limite consentito) da omologazione a LIBRETTO ti attacchi e........fai pure Tarzan

checchè se ne dica checchè

oh poi il CDS cambierà, oh poi siamo in Itaglia e non succede, oh poi le FDO hanno altro da fare che fermarti neh

Io ho chiesto copia omologazione per leggerla e questa è la risposta:


Ciao,

/cut Non inviamo omologazioni perché sono documenti ufficiali che non verranno mandati al pubblico. Ti posso assicurare al 100% che la omologazione va perfettamente bene per tutti i please europei incluso la Svizzera. Siamo ormai diventati anche fornitore ufficiale dell HD che dovrebbe bastare come prova di qualità.

… ha garantito al 100% …

[6galloni]

Io ho chiesto copia omologazione a J&h per leggerla e questa è la risposta di customchrome:


Ciao,

ho ricevuto la richiesta se possiamo inviarti la omologazione. Non inviamo omologazioni perché sono documenti ufficiali che non verranno mandati al pubblico. Ti posso assicurare al 100% che la omologazione va perfettamente bene per tutti i please europei incluso la Svizzera. Siamo ormai diventati anche fornitore ufficiale dell HD che dovrebbe bastare come prova di qualità.

… ha garantito al 100% …

ottimo............

ti ricordo che ex lege italica (CDS e Circolare MCTC) se cambi scarico al mezzo con altro NON originale, l'unico OBBLIGO che hai, pena revisione, è presentare ai controlli la "dovuta" omologazione per tipologia dello stesso che deve essere conforme all'omologazione EURO della moto che l'utilizza

ergo "sulla parola del costruttore" ................mmmmmmm

cmq la marmitta deve avere anche stampigliata "ex lege" la stessa sopra ad ogni parte cambiata (finali e collettori) in quanto per ogni moto si deve controllare ex EURO ed ex fiches di omologazione ove sia ANCHE installato il catalizzatore

pertanto almeno la foto della stampigliatura avrebbero dovuto mandartela sia quella del finale che quella sui collettori per identificare OVE sia posto il cat e per quale configurazione EURO sia omologato...IMHO neh, poi fregatene e fai come ti pare

[Andrea73]

ottimo............

ti ricordo che ex lege italica (CDS e Circolare MCTC) se cambi scarico al mezzo con altro NON originale, l'unico OBBLIGO che hai, pena revisione, è presentare ai controlli la "dovuta" omologazione per tipologia dello stesso che deve essere conforme all'omologazione EURO della moto che l'utilizza

ergo "sulla parola del costruttore" ................mmmmmmm

cmq la marmitta deve avere anche stampigliata "ex lege" la stessa sopra ad ogni parte cambiata (finali e collettori) in quanto per ogni moto si deve controllare ex EURO ed ex fiches di omologazione ove sia ANCHE installato il catalizzatore

pertanto almeno la foto della stampigliatura avrebbero dovuto mandartela sia quella del finale che quella sui collettori per identificare OVE sia posto il cat e per quale configurazione EURO sia omologato...IMHO neh, poi fregatene e fai come ti pare

Certo, potrei fregarmene ma non lo farò, perché la moto la uso per viaggiare quindi vorrei farlo senza avere "intoppi".
Facendo presente quanto hai scritto nel tuo post precedente la risposta è stata:

"La legge europea e sopra la legge italiana e tutti i valori sia decibel, emissioni e potenza verranno rispettati al 100%,perché la marmitta si chiude automaticamente nei valori indicato nella legge. Vendiamo le marmitte da più di 10 anni in Italia e in tutto il mondo è non c’era mai un problema riguardando lomologazione nemmeno in Svizzera. E se anche la madrecasa di harley in tutta la regione EMEA ci ha fatto diventare fornitore ufficiale e sicuro che non c’è nessun problema riguardando lomologazione."

[6galloni]

Certo, potrei fregarmene ma non lo farò, perché la moto la uso per viaggiare quindi vorrei farlo senza avere "intoppi".
Facendo presente quanto hai scritto nel tuo post precedente la risposta è stata:

"La legge europea e sopra la legge italiana e tutti i valori sia decibel, emissioni e potenza verranno rispettati al 100%,perché la marmitta si chiude automaticamente nei valori indicato nella legge. Vendiamo le marmitte da più di 10 anni in Italia e in tutto il mondo è non c’era mai un problema riguardando lomologazione nemmeno in Svizzera. E se anche la madrecasa di harley in tutta la regione EMEA ci ha fatto diventare fornitore ufficiale e sicuro che non c’è nessun problema riguardando lomologazione."

ma daiiiiiiiiiiii

ti rispondo così: la legge europea SE recepita e RATIFICATA in Itaglia è legge itaGliana ( ci stiamo giocando da 10 anni SOLO sul blocco dei veicoli EURO XXXX e ne siamo coscienti tutti)

il CDS deve essere CAMBIATO ed approvato ( allo stato attuale NIET) ma quando succederà............

sei sicuro che vengano modificati gli articoli di interesse???

ed inoltre, nelle more delle pregresse REVISIONI IMMEDIATE continuate e perpetrate fino alla DOVUTA emanazione della Circolare della MCTC che ha messo fine ai dubbi dici che sateresti sereno????

oh poi se mi dici legge, art e data di pubblicazione sulla G.U.
della ratifica della suesposta determinazione Europea in itaGLia..beh la leggo e dopo le dovute valutazioni ti aggiorno