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Discussione: Stop Euro 0 e 1 in Lombardia: domanda e risposta da Motociclismo.it

  1. #1
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    Predefinito Stop Euro 0 e 1 in Lombardia: domanda e risposta da Motociclismo.it


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  2. #2
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    suggerisco di andare a vivere fuori Milano

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  3. #3

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    A Parma stanno per montare le telecamere in ingresso all’area verde, ovvero l’interno dell’anello delle tangenziali.

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  4. #4
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    suggerisco di andare a vivere fuori Milano
    Anche fuori Lombardia, già che ci siamo; però anche le altre regioni si sono già allineate ed altre ancora lo faranno a breve.

    E' veramente assurda questa limitazione della libertà personale; puoi vietare di vendere auto e moto che inquinano, ma se mi hai consentito di acquistarla, seppure molto tempo fa, non è giusto impedirmi di usarla.

    Certo che dopo che ci hanno chiusi tutti in casa per mesi e mesi ...

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  5. #5
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    Anche fuori Lombardia, già che ci siamo; però anche le altre regioni si sono già allineate ed altre ancora lo faranno a breve.

    E' veramente assurda questa limitazione della libertà personale; puoi vietare di vendere auto e moto che inquinano, ma se mi hai consentito di acquistarla, seppure molto tempo fa, non è giusto impedirmi di usarla.

    Certo che dopo che ci hanno chiusi tutti in casa per mesi e mesi ...

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    In realtà l'articolo dice che il problema è a Milano in Area B e C.
    Specifica poi, che in Lombardia il blocco è in vigore solo per motociclette e ciclomotori 2T Euro 0, mentre per i 2T Euro 1 esistono le fasce giornaliere/orarie di circolazione.
    Per le motociclette 4T invece la circolazione è liberamente consentita anche agli Euro 0 (oltrechè agli E1) purchè fuori dalla aree B e C di Milano.
    Un po' di libertà in più viene concessa nelle aree B/C di Milano ai motocicli/ciclomotori iscritti a uno dei registri storici FMI/ASI/ACI: se hanno <40 anni possono circolare liberamente, se hanno <20/30 anni (targa oro inclusa) potranno avere 25 accessi l'anno in aree B/C di Milano previa registrazione all'apposito sito.

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  6. #6
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    dai che alla fine di ottobre saprete realmente come stanno le cose in ItaGlia, altro che regione per regione comune per comune ecc. ecc.

    oh poi siamo in itaGlia neh sperare non costa nulla

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  7. #7
    L'avatar di rob halford
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    già leggere "consentita libera circolazione" fa fastidio

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  8. #8
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    In realtà l'articolo dice che il problema è a Milano in Area B e C.
    Specifica poi, che in Lombardia il blocco è in vigore solo per motociclette e ciclomotori 2T Euro 0, mentre per i 2T Euro 1 esistono le fasce giornaliere/orarie di circolazione.
    Per le motociclette 4T invece la circolazione è liberamente consentita anche agli Euro 0 (oltrechè agli E1) purchè fuori dalla aree B e C di Milano.
    Un po' di libertà in più viene concessa nelle aree B/C di Milano ai motocicli/ciclomotori iscritti a uno dei registri storici FMI/ASI/ACI: se hanno <40 anni possono circolare liberamente, se hanno <20/30 anni (targa oro inclusa) potranno avere 25 accessi l'anno in aree B/C di Milano previa registrazione all'apposito sito.
    Si, certo, ma tutto è iniziato con i 2 tempi vietati in Lombardia: Vespe, Garelli, Si, Ciao, Booster ed altri scooter vari, per non parlare di NS 125 F, alcuni anche con un importante valore affettivo, tutti mezzi che avei dovuto poter usare ancora solo per il fatto che li ho legittimamente acquistati quando potevano essere venduti.


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  9. #9
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da rob halford Visualizza Messaggio
    già leggere "consentita libera circolazione" fa fastidio

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  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da ducktack Visualizza Messaggio
    Intanto grazie per aver condiviso questa risposta che comunque evidenzia che la chiusura è relativa a zone già decise e che decideranno eventualmente anche altrd città ma non totale per cui ci saranno tante zone dove si continuerà a poter girare ... questo non farà diventare ferrovecchio tantissime belle moto

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