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Discussione: Gomme king, non riesco a capire la differenza

  1. #1

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    Predefinito Gomme king, non riesco a capire la differenza

    Buonasera a tutti.

    Non trovo da nessuna parte quale possa essere la differenza tra queste due gomme (premetto che entrambi sono a fascia bianca):

    - DUNLOP 180/65 B16 M/C 81H (dovrebbero essere le originali montate sul king 103 del 2012)
    - DUNLOP 180/65 R16 81 H D407 WW

    Grazie mille a chi vorrà darmi una mano.

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  2. #2
    L'avatar di white sideburns
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    Quello con la B ha la carcassa bias a tele incrociate
    Quello con la R ha la carcassa radiale

    cosa hai tu a libretto ???

    Io nelle mie hd a libretto ho B ...

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  3. #3

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    anch'io ho "B".
    Quindi significa che non posso montare le "R" ?

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  4. #4
    L'avatar di white sideburns
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    Citazione Originariamente Scritto da giork Visualizza Messaggio
    anch'io ho "B".
    Quindi significa che non posso montare le "R" ?
    sinceramente non lo so ... io visto che in Italia è sempre lasciato tutto alla libera interpretazione di chi ti ferma ... è più importante di un eventuale perito assicurativo ... ho sempre messo gomme esattamente come da libretto
    magari se legge Six ci sa dare qualche precisazione legale in più

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  5. #5
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da giork Visualizza Messaggio
    anch'io ho "B".
    Quindi significa che non posso montare le "R" ?
    per la tipologia di moto la velocità massima della stessa ed i cavalli sviluppati la tipologia B è quella che garantisce più rinforzo della gomma in rapporto a quanto detto...

    la R è più prestazionale alle alte velocità ad ai cavalli sviluppati alla ruota mentre più "debole" in base al peso in movimento..

    cmq sia se a libretto hai il codice B NON puoi variarlo, ovvero lo puoi fare ma sei sanzionabile ammenochè non richiedi la modifica in motorizzazione

    insomma in itaGlia NULLA puoi variare da attestazione a libretto ammenochè non provvedi alla nuova omologazione

    oh poi libero di fare quello che credi ma in caso di incidente poi passi dalla parte del torto anche se hai ragione neh

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  6. #6

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    oh ca... l'anteriore l'ho già comprata "R"... Ancora imballata, ma già arrivata...

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  7. #7

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    Solitamente si ha la doppia scelta a libretto.
    In fondo.
    Dovresti avere anche la misura con il “-“ anziché col
    “B”

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  8. #8
    Road Captain L'avatar di gru-nt
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    Fino a pochissimi anni fa HD diceva chaiarmente di non usare gomme radiali , sopratutto sui Touring. Negli ultimi anni non saprei se la cosa sia ancora valida. .. La mia RG 2016 monta gomme B a libretto e ha quella raccomandazione sul manuale utente!!

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  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Solitamente si ha la doppia scelta a libretto.
    In fondo.
    Dovresti avere anche la misura con il “-“ anziché col
    “B”
    Nei miei libretti nessuna doppia scelta ...
    P.S. comunque visto il peso delle HD probabilmente la indicazione "B" è comunque corretta ...

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  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da gru-nt Visualizza Messaggio
    Fino a pochissimi anni fa HD diceva chaiarmente di non usare gomme radiali , sopratutto sui Touring. Negli ultimi anni non saprei se la cosa sia ancora valida. .. La mia RG 2016 monta gomme B a libretto e ha quella raccomandazione sul manuale utente!!
    MA ESATTO peso mezzo IMPONE la doppia cintura incrociata per mantenere la certezza di tenuta e non deformazione......

    cmq se da libretto c'è la B deve essere mantenuta tale marcatura di gomma o modifica in motorizzazione dietro presentazione di autorizzazione della casa produttrice.....e la vedo dura

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