Vox populi passaggio da SG 114 ‘21 a RG 117 ‘24
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Giro da un’amico con cui sono solito girare le prime recensioni del nuovo acquisto :
Allora la prima cosa che vi dico riguarda il nuovo sistema del navigatore digitale che è molto completo all’inizio sembra complicato ma poi è molto facile da usare ma soprattutto la figata è che se non hai il trasponder la moto ti chiede il Pin , come il cellulare , metti il Pin e la moto va.
Altra considerazione sullo Street Glide la musica si sentiva abbastanza bene fino a 110kmh con questa a 100 all’ora senti poco.
In autostrada a 120 km/h senti più aria sul casco poi però lo Sharknose inizia a funzionare e c’è dentro una bolla.
La moto è iper maneggevole le prime curve ero quasi sempre in anticipo perché ero abituato a sforzarmi molto di più sulla Street , veramente la butti a destra sinistra con una facilità pazzesca.
Però Edo ( che ha un RG modello precedente ) mi ha detto che che è molto migliorata con questa ultima versione , quindi non so dire se sia una differenza rispetto alla Street nuovo o se sono i nuovi modelli che sono migliorati.
Il motore è una bomba ti tira un calcio in cul.o quando apri veramente notevole.
La mappatura sport la rende un po nervosa secondo me soprattutto perchè l’acceleratore diventa molto sensibile e non si riesce a parzializzare come piace a me per tenerla nei giri giusti anche in curva, funziona bene su curve lunghe e veloci ma sullo stretto ho preferito mappatura normale.
I kg in meno si sentono tantissimo sembra pesi 30 kg in meno ( nota per il lettore : kg in meno non ci sono anzi , in ordine di marcia lo SG 114 special pesa 375 kg e il RG 117 ‘ 24 pesa 380 kg ma come ben sappiamo uno li distribuisce sule forcelle , il secondo sul telaio ) , comunque guidabilità, agilità e spinta sono migliorate TANTISSIMO.
Tanto vi dovevo
Vostro affezionato utente Danapbanana
Saluti
M.
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Originariamente Scritto da Monz
