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Discussione: Procedure tagliando olio

  1. #21
    Manomorta L'avatar di corradorombodituono
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    Citazione Originariamente Scritto da white sideburns Visualizza Messaggio
    Mai messo il mezzo bicchiere nel filtro ...
    io, e il mio mecca, dopo aver avvitato a mano il filtro ungendo leggermente la guarnizione, mettiamo l'olio nel suo serbatoio (un po meno di quanto richiesto dal manuale e controlliamo che non sia troppo pieno) ... poi accendiamo la moto e la scaldiamo facendo anche un giretto attorno all'officina (cosi si riempe anche il filtro) ... poi a caldo facciamo il livello corretto poco sotto al massimo indicato dall'astina
    P.S. io non sono un'esperto ma ho tanti km du hd
    Mi piace quell'esprimersi al "plurale" ti fa sentire parte di un progetto. Ma la mano di chi avvita di chi è in particolare :

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  2. #22
    L'avatar di white sideburns
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    Citazione Originariamente Scritto da corradorombodituono Visualizza Messaggio
    Mi piace quell'esprimersi al "plurale" ti fa sentire parte di un progetto. Ma la mano di chi avvita di chi è in particolare :
    Del mecca
    Io rompo solo le balle ... ma lui mi racconta tutto passo passo

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    You can't buy happiness ... but you can buy a Harley Davidson and that's basically the same thing ...

  3. #23
    L'avatar di Ronfo
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    Citazione Originariamente Scritto da rob halford Visualizza Messaggio
    una scaldatina con il phon e il tubo va su che è un piacere

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    Ma si in qualche modo ci si arrangia...

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    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

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  4. #24
    L'avatar di Ronfo
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    Citazione Originariamente Scritto da corradorombodituono Visualizza Messaggio
    Mi piace quell'esprimersi al "plurale" ti fa sentire parte di un progetto. Ma la mano di chi avvita di chi è in particolare :
    Ma se molti non lo fanno si vede che non è un punto critico dato che un pò di olio vecchio è rimasto in giro però se ci pensi quando metti in moto la prima volta la pompa deve riempire il filtro per scacciare l'aria dal filtro e nei condotti prima di mandare in pressione imbiellaggio e valvole che lavorano per un momento come a secco.
    Per quel che costa come tempo io lo faccio.

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  5. #25
    Assaggio a Nord Ovest L'avatar di willieroero
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    motore caldo, si svuota il serbatoio.
    poi via il filtro con sotto una bottiglia di plastica tagliata e qualche straccio.
    un po' di olio nel filtro e si unge la guarnizione. si avvita a mano. una volta in battuta si stringe un poco sempre e solo a mano!
    si mette tre litri nel serbatoio e poi si accende il motore per un minuto.
    si rabbocca guardando l'astina fino a 3/4 da min e max.
    si pulisce quello che c'è da pulire.
    fine.

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    Vengo in pace. Ma non è detto che ci resti ...

    http://www.webchapter.it/forum/image.php?type=sigpic&userid=66&dateline=121385688  9

  6. #26
    L'avatar di Danny Lyon
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    Citazione Originariamente Scritto da willieroero Visualizza Messaggio
    motore caldo, si svuota il serbatoio.
    poi via il filtro con sotto una bottiglia di plastica tagliata e qualche straccio.
    un po' di olio nel filtro e si unge la guarnizione. si avvita a mano. una volta in battuta si stringe un poco sempre e solo a mano!
    si mette tre litri nel serbatoio e poi si accende il motore per un minuto.
    si rabbocca guardando l'astina fino a 3/4 da min e max.
    si pulisce quello che c'è da pulire.
    fine.
    Plain and simple, senza troppe menate

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    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

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