Problema centralina Daytona

[alsstes]

Ciao ragazzi. Ho bisogno di un aiuto perché non ci salto fuori con la centralina Daytona Twin Tec per il mio Softail 2006 convertito a carburatore.
La centralina ovviamente è quella creata appositamente per la conversione a carburatore, acquistata di seconda mano da un noto preparatore di Mantova.
Il problema: girata la chiave d’accensione inizia a ticchettare il relay system e non é possibile la messa in moto. Questo accade quasi sempre, specialmente dopo una giornata a moto ferma, sotto mantenitore. Alle volte invece, dopo alcuni tentativi, improvvisamente non si sente più il ticchettio del relay, ed è possibile la messa in moto.
Messa in moto una volta, poi spegnendo e riaccendendo, funziona sempre. Dopo una mezza giornata di fermo però il problema si ripresenta.
Andando a fare la diagnostica indica un errore P1607.
Leggendo un forum americano alcuno dicono che sia un bug nel firmware della centralina e che, all’epoca, hanno fatto un update per sistemare il problema.
Essendo però un prodotto datato, nel sito Daytona non si trovano più i file necessari da scaricare.
Mi chiedevo se qualcuno di voi che all’epoca ha fatto la conversione, ha incontrato lo stesso problema. Se lo ha risolto e come.
Help me please!!!!


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[enzosoftail81]

Ciao ragazzi. Ho bisogno di un aiuto perché non ci salto fuori con la centralina Daytona Twin Tec per il mio Softail 2006 convertito a carburatore.
La centralina ovviamente è quella creata appositamente per la conversione a carburatore, acquistata di seconda mano da un noto preparatore di Mantova.
Il problema: girata la chiave d’accensione inizia a ticchettare il relay system e non é possibile la messa in moto. Questo accade quasi sempre, specialmente dopo una giornata a moto ferma, sotto mantenitore. Alle volte invece, dopo alcuni tentativi, improvvisamente non si sente più il ticchettio del relay, ed è possibile la messa in moto.
Messa in moto una volta, poi spegnendo e riaccendendo, funziona sempre. Dopo una mezza giornata di fermo però il problema si ripresenta.
Andando a fare la diagnostica indica un errore P1607.
Leggendo un forum americano alcuno dicono che sia un bug nel firmware della centralina e che, all’epoca, hanno fatto un update per sistemare il problema.
Essendo però un prodotto datato, nel sito Daytona non si trovano più i file necessari da scaricare.
Mi chiedevo se qualcuno di voi che all’epoca ha fatto la conversione, ha incontrato lo stesso problema. Se lo ha risolto e come.
Help me please!!!!


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Scusa perchè hai messo la centralina?
Io ho fatto la conversione sulla mia ma non ho messo nessuna centralina e la moto va benissimo, ho il collettore con il map sensor per regolare l'anticipo e basta.
Spero comunque che qualcuno possa darti consigli per risolvere, ciao.

[alsstes]

Due motivi: eliminare la spia del motore costantemente accesa (e quindi di nuovo utile nel caso sorgesse un problema che necessita di essere segnalato dalla spia) e per poter regolare correttamente l’anticipo per sfruttare al meglio le caratteristiche di un carburatore, cosa non possibile con la centralina di serie.


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[enzosoftail81]

Aah ok capito, spero qualcuno sul forum più competente in materia ti possa dare una mano

[Benito1976]

Ciao ragazzi. Ho bisogno di un aiuto perché non ci salto fuori con la centralina Daytona Twin Tec per il mio Softail 2006 convertito a carburatore.
La centralina ovviamente è quella creata appositamente per la conversione a carburatore, acquistata di seconda mano da un noto preparatore di Mantova.
Il problema: girata la chiave d’accensione inizia a ticchettare il relay system e non é possibile la messa in moto. Questo accade quasi sempre, specialmente dopo una giornata a moto ferma, sotto mantenitore. Alle volte invece, dopo alcuni tentativi, improvvisamente non si sente più il ticchettio del relay, ed è possibile la messa in moto.
Messa in moto una volta, poi spegnendo e riaccendendo, funziona sempre. Dopo una mezza giornata di fermo però il problema si ripresenta.
Andando a fare la diagnostica indica un errore P1607.
Leggendo un forum americano alcuno dicono che sia un bug nel firmware della centralina e che, all’epoca, hanno fatto un update per sistemare il problema.
Essendo però un prodotto datato, nel sito Daytona non si trovano più i file necessari da scaricare.
Mi chiedevo se qualcuno di voi che all’epoca ha fatto la conversione, ha incontrato lo stesso problema. Se lo ha risolto e come.
Help me please!!!!


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Purtroppo non ho i files, ma queste aziende Ammerigane quando gli si scrive rispondono sempre e sono gentili
Prova a scrivergli

[alsstes]

Purtroppo non ho i files, ma queste aziende Ammerigane quando gli si scrive rispondono sempre e sono gentili
Prova a scrivergli

Ho provato, ma sono irraggiungibili…
Le mail tornano indietro, non rispondono ai messaggi inviati direttamente sul sito, e la pagina dei download in cui c’erano gli aggiornamenti software non esiste più…


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[6galloni]

Ho provato, ma sono irraggiungibili…
Le mail tornano indietro, non rispondono ai messaggi inviati direttamente sul sito, e la pagina dei download in cui c’erano gli aggiornamenti software non esiste più…


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hai provato qui?

https://www.daytona-twintec.com/

e poi tendina contatti?



cmq sul sito ci sono pure tutti i software disponibili neh

[alsstes]

hai provato qui?

https://www.daytona-twintec.com/

e poi tendina contatti?



cmq sul sito ci sono pure tutti i software disponibili neh

Si….é proprio la pagina dalla quale li ho contattati….nessun riscontro


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[6galloni]

Si….é proprio la pagina dalla quale li ho contattati….nessun riscontro


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dagli tempo al massimo reitera una nuova richiesta

cmq nella sezione software NON hai trovato quello che cerchi!?!?

[alsstes]

dagli tempo al massimo reitera una nuova richiesta

cmq nella sezione software NON hai trovato quello che cerchi!?!?

In settimana la riporto al preparatore. Lui forse ha gli agganci giusti per recuperare l’aggiornamento ed installarlo (in tutti i casi lo avrei fatto fare a lui perché io con l’elettronica sono negato).
Sul sito ci sono dei software, ma non mi sembra ci sia l’aggiornamento del firmware necessario. Perlomeno è ciò che consigliavano gli utenti di un forum ammerigano…
Speriamo che il preparatore ci salti fuori e non mi tocchi acquistare una centralina nuova, il budget non basta.


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