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Discussione: C'è un nuovo Moderatore tra noi: benvenuto Lorecapo!

  1. #91
    L'avatar di Danny Lyon
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    Grazie Mario.

    Danny, grazie anche a te, ma non sono l’unico con M8, ti ricordo che London ha uno dei Touring più belli del forum con il 117…
    Già, ma per fare il sofistico dico che tu sei moderatore nativo m8 eppure se ami davvero il marchio, vedrai che pian piano guarderai ai modelli del passato che per me rimangono sempre i più belli

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    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

  2. #92
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    Predefinito C'è un nuovo Moderatore tra noi: benvenuto Lorecapo!

    Citazione Originariamente Scritto da Danny Lyon Visualizza Messaggio
    Già, ma per fare il sofistico dico che tu sei moderatore nativo m8 eppure se ami davvero il marchio, vedrai che pian piano guarderai ai modelli del passato che per me rimangono sempre i più belli
    Non ho capito se per “nativo” intendi se sono diventato moderatore avendo un’Harley con M8, oppure se non sai che ho avuto alte HD prima…

    La mia prima è stata una Iron 883 presa nuova nel 2013 e trasformata in chiave tracker. I lavori più importanti sono stati il motore portato a 1.200 e il cambio dei cerchi in 18” anteriore e 17” posteriore per montare le gomme della Ducati Scrambler (Pirelli MT60 RS):




    Poi nel 2017 l’ho venduta per una Dyna Low Rider 103, modificata in chiave Club Style:




    Nel 2020 è uscita la LRS 114 su telaio Softail M8 e non ho resistito (dato che mi era scappata la precedente LRS 110 che non si trovava più quando ho venduto lo Sportster). Questa l’ho fatta in chiave West Coast Style, un genere leggermente diverso dal Club Style e con molti pezzi in carbonio:




    Infine la special su base Standard 107 che sto facendo ora, presa a marzo 2023:




    Non le ho avute, ma durante il viaggio in USA dell’anno scorso ho avuto modo di fare un po’ di miglia con una Street Glide Special 114 e una Road Glide 107.

    Quindi dell’era moderna mi manca solo un Softail TC, la prossima volta che faccio un giro con Abramo gliela chiedo in prestito così copro la gamma.

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  3. #93
    L'avatar di rob halford
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    perdonami,ma il paragone tra lrs e la tua attuale è impietoso
    mi ha fatto piacere conoscervi...

    Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk

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  4. #94

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    Si in effetti deve essere successo qualcosa, tipo un colpo di sole o una cosa così
    Ciao Rob ci vediamo dillà ahahahaha

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  5. #95
    L'avatar di Danny Lyon
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Non ho capito se per “nativo” intendi se sono diventato moderatore avendo un’Harley con M8, oppure se non sai che ho avuto alte HD prima…

    La mia prima è stata una Iron 883 presa nuova nel 2013 e trasformata in chiave tracker. I lavori più importanti sono stati il motore portato a 1.200 e il cambio dei cerchi in 18” anteriore e 17” posteriore per montare le gomme della Ducati Scrambler (Pirelli MT60 RS):

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...51c779ff1b.jpg


    Poi nel 2017 l’ho venduta per una Dyna Low Rider 103, modificata in chiave Club Style:

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...42a092d215.jpg


    Nel 2020 è uscita la LRS 114 su telaio Softail M8 e non ho resistito (dato che mi era scappata la precedente LRS 110 che non si trovava più quando ho venduto lo Sportster). Questa l’ho fatta in chiave West Coast Style, un genere leggermente diverso dal Club Style e con molti pezzi in carbonio:

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fd825b5c7f.jpg


    Infine la special su base Standard 107 che sto facendo ora, presa a marzo 2023:

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5237e7d7c4.jpg


    Non le ho avute, ma durante il viaggio in USA dell’anno scorso ho avuto modo di fare un po’ di miglia con una Street Glide Special 114 e una Road Glide 107.

    Quindi dell’era moderna mi manca solo un Softail TC, la prossima volta che faccio un giro con Abramo gliela chiedo in prestito così copro la gamma.
    Ma certo che sapevo delle tue altre moto! So che sei appassionato del marchio da un po'

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    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

  6. #96
    Moderatore L'avatar di Abramo
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    Quando sarà... meglio tolgo le padane
    ti metto 2 pz. di ferro

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    PIUTOST CHE NIENT L'E' MEI PIUTOST
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  7. #97
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    Citazione Originariamente Scritto da rob halford Visualizza Messaggio
    perdonami,ma il paragone tra lrs e la tua attuale è impietoso
    mi ha fatto piacere conoscervi...

    Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk
    Ma sono d’accordo anch’io!
    Esteticamente non c’è ancora gara, ma lasciatemela finire prima…
    Per il momento mi accontento che sia molto più divertente da guidare

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  8. #98
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    Citazione Originariamente Scritto da Danny Lyon Visualizza Messaggio
    Ma certo che sapevo delle tue altre moto! So che sei appassionato del marchio da un po'
    Che bello questo da un po’!!!

    Ah ah ah

    Ciao

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    FdA


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  9. #99
    L'avatar di PaoloAziz
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    Ma sono d’accordo anch’io!
    Esteticamente non c’è ancora gara, ma lasciatemela finire prima…
    Per il momento mi accontento che sia molto più divertente da guidare
    Questa è una visione limitata!!

    Sai che con gomme giuste sarebbe divertente da guidare anche stock!??

    Ciao

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    FdA


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  10. #100
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Questa è una visione limitata!!

    Sai che con gomme giuste sarebbe divertente da guidare anche stock!??

    Ciao
    Non ho capito cosa vuoi dire…

    Io intendevo che con questa forcella, doppio disco davanti (stesso impianto della LRS) e gomme Avon Cobra Chrome è più divertente e performante tra le curve della LRS con le Cruisetec.

    Da originale era solo più maneggevole della LRS, credo per via delle gomme più strette e del peso leggermente inferiore. Di contro non frenava e la forcella faceva pena.

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