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Discussione: Shovel e pedale del cambio....

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  1. #1
    Road Captain L'avatar di gru-nt
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    Predefinito Shovel e pedale del cambio....

    Ho sostituito il pedale semplice del cambio sulla mia FLH MY 1976, con un bilanciere aftermarket preso su WW Cycles, peraltro un bell'oggetto, non carissimo e finito molto bene.
    Dopa aver lottato col bullone e il millerighe, dove solo lo svitol mi ha dato la vittoria (usandolo in quantita' industriali...) sono riuscito a togliere il pedale originale e ho messo su il bilanciere.
    ho rimontato ovviamente il bullone da 1/4 che lo stringe sul millerighe ho stretto il tutto non a morte, considerando il fatto che il bullone non sembrava robustissime e sia l'esagono della vite e il dado erano piuttosto sottili e a rischio di sfasciarsi.
    Il bilancere sembra tenere, lo collaudero' domattina. Secondo voi dovevo mettere un frenafiletti o stringere di piu' o ho fatto bene cosi'?

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    Lone rider

  2. #2
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Bah…difficile dire. Io forse una leccata ce l’avrei messa…lì hai molta vibrazione…

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  3. #3
    L'avatar di white sideburns
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    Uno dei miei amici, che ha anche shovel, usa frena filetti quasi ovunque per riportare a casa tutto

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    You can't buy happiness ... but you can buy a Harley Davidson and that's basically the same thing ...

  4. #4
    L'avatar di PaoloAziz
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    Citazione Originariamente Scritto da white sideburns Visualizza Messaggio
    Uno dei miei amici, che ha anche shovel, usa frena filetti quasi ovunque per riportare a casa tutto
    Anche per i denti

    Ah ah ah

    Quoto leccata


    Ciao

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    ... dai diamanti non nasce niente dal letame nascono i fiori...
    FdA


    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

  5. #5
    L'avatar di bigmariohd
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    Secondo me hai fatto bene!

    Personalmente odio il frenafiletti, perchè delle volte, in fase di smontaggio si bestemmia in russo...

    Preferisco dove è possibile, usare delle rondelle spaccate o meglio ancora fare un piccolo foro sulla vite ed usare delle piccole coppiglie come fermi.
    Ove non sia possibile, controlla più spesso il tiraggio dei dadi, difficilmente ne perderai qualcuno per strada!!!

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    Vaya con Dios

  6. #6
    L'avatar di Little bastard
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    Le rondelle spaccate non tengono con le vibrazioni, le uniche che veramente funzionano sono le Nordlock.

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    There's no substitute for cubic inches
    Mi piacciono le Harley, ho una Harley, fortunatamente non sono un Harleysta

  7. #7
    Moderatore L'avatar di Abramo
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    Citazione Originariamente Scritto da gru-nt Visualizza Messaggio
    Ho sostituito il pedale semplice del cambio sulla mia FLH MY 1976, con un bilanciere aftermarket preso su WW Cycles, peraltro un bell'oggetto, non carissimo e finito molto bene.
    Dopa aver lottato col bullone e il millerighe, dove solo lo svitol mi ha dato la vittoria (usandolo in quantita' industriali...) sono riuscito a togliere il pedale originale e ho messo su il bilanciere.
    ho rimontato ovviamente il bullone da 1/4 che lo stringe sul millerighe ho stretto il tutto non a morte, considerando il fatto che il bullone non sembrava robustissime e sia l'esagono della vite e il dado erano piuttosto sottili e a rischio di sfasciarsi.
    Il bilancere sembra tenere, lo collaudero' domattina. Secondo voi dovevo mettere un frenafiletti o stringere di piu' o ho fatto bene cosi'?
    io lo persi il bilancere della street,
    in quel punto non hai vibrazioni da torsione, quindi frena filetti medio e stringilo bene e dovrebbe essere a posto, se vuoi essere piu' sicuro metti frena filetti forte, ma per me non serve.

    sulle hd un goccio di frenafiletti ci vuole sempre...

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    PIUTOST CHE NIENT L'E' MEI PIUTOST
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

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