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Discussione: Sostituzione oring cavo frizione

  1. #1
    L'avatar di Bobbe
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    Predefinito Sostituzione oring cavo frizione

    Ciao a tutti .
    Ho una perdita di olio . Trovo il cavo frizione tutto bagnato di olio che viene da dove il cavo si innesta nel carterino dove c'è l'attuatore frizione.
    Come procedo ?
    Basta che la moto sia sul laterale perché da lì l'olio non esca se smonto il carter oppure devo svuotare.
    E poi , basta scollegare il cavo frizione e inserire l'oring nuovo ?
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  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da Bobbe Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti .
    Ho una perdita di olio . Trovo il cavo frizione tutto bagnato di olio che viene da dove il cavo si innesta nel carterino dove c'è l'attuatore frizione.
    Come procedo ?
    Basta che la moto sia sul laterale perché da lì l'olio non esca se smonto il carter oppure devo svuotare.
    E poi , basta scollegare il cavo frizione e inserire l'oring nuovo ?
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    Il lavoro è più complesso e non è detto che risolvi perchè spesso non è l'oring perdere ma la crimpatura del cavo sull'innesto. Comunque devi procedere così:
    1 drena l'olio del cambio;
    2 lasca il registro frizione e rimuovi il cavo dalla leva frizione (occhio se hai lo switch a non danneggiarlo;
    3 rimuovi il batwing;
    4 apri il tappo del cambio e prepara una nuova guarnizione
    5 rimuovi il cavo dal bracetto di leva nel tappo del cambio
    6 rimuovi il cavo dal cover tappo cambio e cambia l'oring
    7 procedi al contrario serrando a coppia dinamometrica

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    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  3. #3
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    Grazie delle dritte Benito .

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