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Discussione: Ennesimo tred sugli scarichi

  1. #21
    L'avatar di Mariolino
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    Citazione Originariamente Scritto da Abramo Visualizza Messaggio
    la mia non aveva catalizzatore
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    E' dal 1903 che aiutiamo i ragazzi brutti a trovarsi una bella ragazza

  2. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da Abramo Visualizza Messaggio
    non ho parlato di m8, ma della mia street, era dal 2014
    ahhh giusto, come non detto

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  3. #23
    L'avatar di roadkingpurple
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    prova a chiedere ad Angelo di Bergamo, so che con gli scarici ci sa fare

    come diametro di collettori montano anche gli scarichi dei touring?

    so che sono fissati in modo diversi, ma la mia domanda è se infili i terminali di un touring e provi il sound

    io sul kign avevo degi terminali del 1580 america, all'interno il tubo che arrivava dal collettore finiva sul fondo dello scarico e quella che usciva partiva dall'inizio dello scarico, difficile da spiegare, era come se sfruttasse il rimbazo dello scarico e non aveva nessun fonoassorbente interno, sound magnifico secondo me

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    Ultima modifica di roadkingpurple; 15-10-2023 alle 14:50
    pota ciao neh Gianki
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    Lo scopo del lavoro è quello di guadagnarsi il tempo libero. (Aristotele)
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  4. #24
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    forse con una foto mi capisco meglio




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  5. #25
    Moderatore L'avatar di Abramo
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    Citazione Originariamente Scritto da roadkingpurple Visualizza Messaggio
    forse con una foto mi capisco meglio

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    senza materiale insonorizzante messo cosi avrà comunque un sound secco, ho paura anche che diventi blu in alcune parti il terminale, e poi è un lavoraccio deve essere fatto bene, non so se riuscirei, ci vuole la giusta attrezzatura per piegare i tubi.

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  6. #26

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    Io ho provato a modificare degli screamin eagle su M8,
    Tolto il catalizzatore ci guadagna in resa, no dbkiller troppo rumore metti il dbkiller troppo poco rumore ma sembra che vada meglio ( un po’ come quando avevo scatalizzato il GS ma con terminale di serie), per il suono cupo non c’è storia in nessun modo.

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  7. #27
    L'avatar di Little bastard
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    I touring suonano più cupi e corposi "semplicemente" perché hanno dei silenziatori lunghi come un softail intero , ed aggiungiamoci anche dei diametri ben più generosi.

    Supetrapp fishtail le ho pure io da montare da un anno a sta parte, ma ho sempre altro da fare...

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    Mi piacciono le Harley, ho una Harley, fortunatamente non sono un Harleysta

  8. #28
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    se posso dire la mia, i softail come la deluxe suonano bene solo con le screamin eagle
    doppie su un lato solo.
    forse non ho mai nemmeno trovato un softail che avesse un bel sound con le marmitte dual destro/sinistro.

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  9. #29
    L'avatar di spiedo
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    Io non ami i supertrapp!
    So che hanno storia e come per il Folletto son una di quelle cose dove è vietato lamentarsi ma a me non piacciono! Per il suono!

    I V&H di solito son belli ma quelli che hai montato li trovo MOLTO grossi! Suono....

    Un mio amico sul King 103 aveva montato dei terminali presi su Amazon... marca X perchè PILOSIO, e non io, gli aveva detto che sul 103 è il collettore che determina il rumore e non lo scarico!
    Bè aveva un suono DA PAURA!!!

    Al minimo era quasi da codice e se spalancava il suono era caldo, profondo... davvero bello!

    Ci penserei!

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    "la logica "muore di stenti " di fronte a Spiedo" cit. 6Galloni

  10. #30

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    Citazione Originariamente Scritto da Little bastard Visualizza Messaggio
    I touring suonano più cupi e corposi "semplicemente" perché hanno dei silenziatori lunghi come un softail intero , ed aggiungiamoci anche dei diametri ben più generosi.

    Supetrapp fishtail le ho pure io da montare da un anno a sta parte, ma ho sempre altro da fare...
    Bingo.
    Anche per me è proprio quello il motivo.
    Tanto silenziatore sia come diametro che come lunghezza. C’è poco da fare….
    Il diametro determina la velocità di uscita del gas. Più è piccolo e più va forte e avrà meno tempo per incupirsi. Probabilmente allargare i fori fa molto bene. Crea più turbolenze sicuro e c’è più fonoassorbente affacciato.

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