Sospensioni softail LOW RIDER S ed ST

[Boxerfabio]

Ohlins doveva fare 340mm +\- 6mm così accontentava tutti.
Scelta senza senso

[PaoloAziz]

Deciso, spendo sulle sospensioni.
Obbiettivo sarebbe alzare il posteriore e se possibile aumentare appena la corsa per avere più trazione e migliorare appena comfort.
LRS e LRST 117 hanno ammo posteriore lungo 13”
La mia idea è di aumentare a 13.5” per alzare il posteriore a tutto vantaggio della dinamica di guida.
Vedo che ohlins non lo fa, si ferma a 13.2”.
Oltretutto se non sbaglio non è che sia tutto rose e fiori questi ohlins o sbaglio? In America ne parlano maluccio? Come corsa intendo..
Che alternative qui in Italia?
Progressive suspension fa anche il 13.5, quello con manettino precarico costa una fucilata e non dichiarano dati tecnici come ad esempio la corsa che è importantissima. Mi da l’idea di azienda poco seria.
Leggo di FOX, in Italia non so se arriva, che non ha precarico idraulico.
Altro?
Idee??
Soldi buttati e rialzo il mio stock col piedino da 15mm???

Avete esperienze dirette?



Poi, davanti che si fa? Cartucce?? Quali?
Davanri da stock comfort ottimo, forse appena sfrenate.
Qualcuno monta le molle+olio della Hyperpro o devo sempre fare da cavia io?

Scusami gli americani parlano male di Ohlins??? Loro?? Quelli che non hanno un ammo decente sulle loro moto??

Ah ah ah. Scusami anche tu che gli vai dietro. Avevo progressive al posteriore. Un schifo. Montato Andreani e tutto è cambiato!!!

Perché non scrivi ad Andreani e gli dici che vuoi farla come auto Gatto??!!


Ciao

[Boxerfabio]

Scusami gli americani parlano male di Ohlins??? Loro?? Quelli che non hanno un ammo decente sulle loro moto??

Ah ah ah. Scusami anche tu che gli vai dietro. Avevo progressive al posteriore. Un schifo. Montato Andreani e tutto è cambiato!!!

Perché non scrivi ad Andreani e gli dici che vuoi farla come auto Gatto??!!


Ciao

Mi sembrava di aver letto in più occasioni che nonostante la lunghezza maggiorata la
Corsa utile fosse addirittura inferiore o comunque uguale a quella dello stock corto.
Andreani già contattato ;-)

[ste71]

Uno dei vantaggi dei mono Matris come dicevo è proprio quello di avere interasse regolabile, tramite un semplicissimo sistema di ghiera e controghiera. Pochi mm di variazione dell'interasse, a seconda del leveraggio, possono diventare qualche cm di differenza nell'altezza dietro, che sono sufficienti a cambiare le caratteristiche di guida (non comfort o escursione).
In seconda battuta si può provare anche ad alzare o abbassare davanti, sfilando gli steli nelle piastre forcella.

Per chi vuole fare qualche esperimento o provare geometrie diverse (alzare il mono dietro fa cambiare sensibilmente il feeling anche all'avantreno), l'interasse variabile è una buona soluzione.

[Lorecapo]

Questa sembra una buona opzione.
Ce l’ho tra i preferiti da un po’ ma non li ho ancora contattati:

https://www.subito.it/accessori-moto...ment-ad_detail

[EmmePi]

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Aspe'... questi fanno ammortizzatori la cui caratteristica estetica è l'uso sovrabbondante del color oro e quello che piace a te è una delle poche versioni color alluminio?
A che numero di legge di Murphy siamo arrivati?


P.S.: bell'oggetto.

[6galloni]

Questa sembra una buona opzione.
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per la modica cifra di?!?!?

[Lorecapo]

Aspe'... questi fanno ammortizzatori la cui caratteristica estetica è l'uso sovrabbondante del color oro e quello che piace a te è una delle poche versioni color alluminio?
A che numero di legge di Murphy siamo arrivati?


P.S.: bell'oggetto.

L’unica cosa che si vede é il pomello e ça va sans dire che lo farei anodizzare oro…

[EmmePi]

L’unica cosa che si vede é il pomello e ça va sans dire che lo farei anodizzare oro…

[danapbanana]

Borse rigide touring ne avete ?