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Tanto avevi già decisoOriginariamente Scritto da Boxerfabio
"moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno
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In USA in tanti dicono di tritare il compensatore originale già con il 114, qui in Italia non l'ho mai sentito.
Si dice che se si passano i 120/130 ft/lbs di coppia sia da cambiare.
E' una di quelle modifiche che si fa un po’ fatica a fare... non apporta benefici evidenti, ma se ti si rompe il compensatore i pezzetti possono fare un disastro nella distribuzione.
Io sul 114 Stage II ci stavo pensando, su questa decido dopo le camme e la mappatura per vedere quanta coppia ha.
I migliori compensatori in USA li fanno Star Racing e Cyclerama (li trovi su Fuelmotousa) sennò c'è questo in UK: https://www.tts-performance.co.uk/pr...mpensator-ramp
Softail M8 Standard 119 Stage III
Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"
"Non monto mèrda cinese!"
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Ma lo
Smorzatore non è mica nel lato sinistro?!?
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RE
Ciao, per esperienza diretta sul 117 cvo attenzione alla pompa e lifter....
teba ha scritto: di raduni ne abbiamo fatti tanti e tanti si dimenticano le "avventure" rimangono.....
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BURN OUT FAMILY
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Scusa ho scritto distribuzione ma volevo dire trasmissione (primaria).
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Dimmi dimmi di piùCiao, per esperienza diretta sul 117 cvo attenzione alla pompa e lifter....
Cosa è successo???
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Cos'è il compensatore?
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non è il mio genere ®
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https://lmgtfy.app/?q=Harley+compensatore&iie=1
Softail M8 Standard 119 Stage III
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Date una medaglia a Lorecapo !!!
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Non sono omofobo: ho un sacco di amici harleysti bulicci .....
"Your ambition outweights your talent" (CS27 to VR46)
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Dategliela forte, fortissimo.
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non è il mio genere ®
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