Camme per Milwaukee8

[Boxerfabio]

Una sorta di parastrappi montato tra albero motore e trasmissione primaria.

[PaoloOvada]

Una sorta di parastrappi montato tra albero motore e trasmissione primaria.

Grazie

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[Andrea73]

Non ho ancora avuto il tempo di guardarlo ma dovrebbe essere interessante..

https://youtu.be/BVfzCNTeKWI?si=Gvd2siO2o-jT4kyF

[Tobia]

Bello il potato
Bella la coppia ai (medio) bassi regimi

Ma i vecchi motori avevano anche un albero motore ed altre masse sospese con un peso maggiore e quindi una “spinta inerziale” ai bassissimi regimi che si traduceva in una partenza al semaforo molto fluida anche a 600giri senza incertezze o buchi “di erogazione”.

Quindi, figo il rumore, ma i nuovi motori (oddio, gli M8 non saprei ma i TC sicuro..) se li muoviamo attorno a quei regimi non saranno mai “corposi” come i vecchi.

[Lorecapo]

Bello il potato
Bella la coppia ai (medio) bassi regimi

Ma i vecchi motori avevano anche un albero motore ed altre masse sospese con un peso maggiore e quindi una “spinta inerziale” ai bassissimi regimi che si traduceva in una partenza al semaforo molto fluida anche a 600giri senza incertezze o buchi “di erogazione”.

Quindi, figo il rumore, ma i nuovi motori (oddio, gli M8 non saprei ma i TC sicuro..) se li muoviamo attorno a quei regimi non saranno mai “corposi” come i vecchi.

Mi spiace ma non sono d'accordo.
Un 1340 l'ho provato e anche messo molto bene, visto quanto forte va, ma non c'è il minimo paragone come coppia ed erogazione di un TC o M8.
Se uno di questi motori ha buchi di erogazione è perchè non è a posto, i miei dopo averli mappati al banco (sia 103, che 114) erano regolarissimi a tutti i regimi.

Questo è un grafico di un EVO con varie configurazioni (Stage I e II):



Parte da 60 ft/lbs di coppia a 2.000 giri e arriva a 75 a 3.000.


Questo un M8 107 con varie camme:



Come vedi non c'è proprio paragone, già più coppia da subito e molto lineare in tutto l'arco di utilizzo.
Certo se si cerca una camma con molta potenza e allungo (come la S&S 475) si dovrà sacrificare un po’ l'erogazione ai bassi, ma se è la regolarità che si cerca basta prenderne una meno spinta.

[Monz]

Delle Fueling si sà nulla?

[Lorecapo]

Delle Fueling si sà nulla?

Qui le hanno provate più o meno tutte, diciamo almeno le più conosciute: https://university.fuelmotousa.com/a...haft-shootout/

[Monz]

Grazie. Io stò valutando per la Mia Street Glide 114 ma forse opterei per una camma torque piuttosto che una più tirata su medi e alti numeri di giri