Street Bob 1584 e 85mila km distribuzione

[chopper77]

Ciao, ho una Dyna FXDB del 2007 1584cc e sono arrivato agli 85000km, adesso dovrei fare la distribuzione e mi hanno consigliato di eliminare la classica a catena per metterci quella S&S ad ingranaggi, non ne avevo sentito parlare prima, non saprei assolutamente che pregi o difetti protrerebbe avere…

Voi come vostra esperienza tra tutto il kit originale harley, sempre quello classico ma con tendicatena e altre parti migliorate come propone la Feulings, Drag Specialtis o S&S o quello ad ingranaggi della stessa s&S cosa consigliate?

Inoltre al mio kilometraggio che altro dovrei sostituire/controllare?
Calcolando che il lato primaria sta fatta 2 anni, pensavo ai supporti motore, filtro benzina, e poi non saprei che altro

Lampsss

[Fat King]

Anni fa sul forum si parlava che per montare la distribuzione a ingranaggi bisognava prima vedere la tolleranza di centraggio dell'albero motore perché c'erano differenze tra motore e motore
Non tutti la potevano montare
(La famosa precisione di lavorazione di Milwaukee !)
La catena compensa eventuali tolleranze, gli ingranaggi no
E ci voleva un'officina piuttosto professionale
Ma parlo di almeno 15 anni fa
Ma però i motori erano sempre dei Twin Cam (all'epoca TC88 1450)
Magari adesso è cambiato tutto
Aspettiamo gli esperti doc .......


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[Benito1976]

Ciao, ho una Dyna FXDB del 2007 1584cc e sono arrivato agli 85000km, adesso dovrei fare la distribuzione e mi hanno consigliato di eliminare la classica a catena per metterci quella S&S ad ingranaggi, non ne avevo sentito parlare prima, non saprei assolutamente che pregi o difetti protrerebbe avere…

Voi come vostra esperienza tra tutto il kit originale harley, sempre quello classico ma con tendicatena e altre parti migliorate come propone la Feulings, Drag Specialtis o S&S o quello ad ingranaggi della stessa s&S cosa consigliate?

Inoltre al mio kilometraggio che altro dovrei sostituire/controllare?
Calcolando che il lato primaria sta fatta 2 anni, pensavo ai supporti motore, filtro benzina, e poi non saprei che altro

Lampsss

Quello che ti hanno proposto si chiama distribuzione a cascata di ingranaggi... la medesima presenta il vantaggio di essere eterna ma ha tre svantaggi:
1 - il costo
2- la rumorosità
3 - il runout dell'albero motore.
per i punto 3 va prima misurato il runout dell'albero motore che deve essere inferiore o pari a 1 centesimo di mm e sui 1584 è raro trovare un albero così preciso. Detto questo ti consiglio di rivolgerti a un professionista serio con il quale concorderete il da fasi in base alle condizioni dell'albero motore. Sostituzione ulteriore ti consiglio di cambiare i pushroads (punterie idaruliche) perchè co quel chilometraggio potrebbero darti problemi tra poco

[spiedo]

Quello che ti hanno proposto si chiama distribuzione a cascata di ingranaggi... la medesima presenta il vantaggio di essere eterna ma ha tre svantaggi:
1 - il costo
2- la rumorosità
3 - il runout dell'albero motore.
per i punto 3 va prima misurato il runout dell'albero motore che deve essere inferiore o pari a 1 centesimo di mm e sui 1584 è raro trovare un albero così preciso. Detto questo ti consiglio di rivolgerti a un professionista serio con il quale concorderete il da fasi in base alle condizioni dell'albero motore. Sostituzione ulteriore ti consiglio di cambiare i pushroads (punterie idaruliche) perchè co quel chilometraggio potrebbero darti problemi tra poco

Si può salvare da qualche parte questo post

[naniva]

Ciao, ho una Dyna FXDB del 2007 1584cc e sono arrivato agli 85000km, adesso dovrei fare la distribuzione e mi hanno consigliato di eliminare la classica a catena per metterci quella S&S ad ingranaggi, non ne avevo sentito parlare prima, non saprei assolutamente che pregi o difetti protrerebbe avere…

Voi come vostra esperienza tra tutto il kit originale harley, sempre quello classico ma con tendicatena e altre parti migliorate come propone la Feulings, Drag Specialtis o S&S o quello ad ingranaggi della stessa s&S cosa consigliate?

Inoltre al mio kilometraggio che altro dovrei sostituire/controllare?
Calcolando che il lato primaria sta fatta 2 anni, pensavo ai supporti motore, filtro benzina, e poi non saprei che altro

Lampsss

Io monterei gli stessi componenti originali di fabbrica, ricambi di concorrenza o modifiche pubblicizzate non saranno mai al pari , almeno che non sia la casa a farle .

[6galloni]

Io monterei gli stessi componenti originali di fabbrica, ricambi di concorrenza o modifiche pubblicizzate non saranno mai al pari , almeno che non sia la casa a farle .

quoto

[chopper77]

Quello che ti hanno proposto si chiama distribuzione a cascata di ingranaggi... la medesima presenta il vantaggio di essere eterna ma ha tre svantaggi:
1 - il costo
2- la rumorosità
3 - il runout dell'albero motore.
per i punto 3 va prima misurato il runout dell'albero motore che deve essere inferiore o pari a 1 centesimo di mm e sui 1584 è raro trovare un albero così preciso. Detto questo ti consiglio di rivolgerti a un professionista serio con il quale concorderete il da fasi in base alle condizioni dell'albero motore. Sostituzione ulteriore ti consiglio di cambiare i pushroads (punterie idaruliche) perchè co quel chilometraggio potrebbero darti problemi tra poco

Si su questa officina l’ha già fatta più volte questa modifica… però sono molto indeciso, se invece rinuncio e rimango sulla classica catena, mi consigli di rimanere sull’originale o passare a Feuling, Drag Specialty o S&S?

Sei un mio riferimento in questo forum e molto spesso finisco per seguire i tuoi consigli
Grazie e lampsss

[Benito1976]

Si su questa officina l’ha già fatta più volte questa modifica… però sono molto indeciso, se invece rinuncio e rimango sulla classica catena, mi consigli di rimanere sull’originale o passare a Feuling, Drag Specialty o S&S?

Sei un mio riferimento in questo forum e molto spesso finisco per seguire i tuoi consigli
Grazie e lampsss

Perdonami per il ritardo vai su feuling a catena e con l'occasione sostituisci anche le punterie idrauliche

[chopper77]

Sto in attesa dei preventivi, sono lavori che farò in inverno… adesso senza moto soffrirei molto

Grazie mille 🙏

[chopper77]

Riprendo il post, sto a un bivio, vorrei mettere componenti Feuling, e sulla pompa notavo che sta la versione OE+ Twin CAM a circa 350€ mentre quella Hp+ ad alto volume a 560€ ... Entrambe dovrebbero essere molto meglio dell'originale...

Che consigliate? Esperienze?