Vapori olio filtro

[leobike]

Un consiglio, prima di andare in concessionaria chiedo qui.
Mi sono accorto da un mese o più mi esce olio dalle due viti di sfiato che entrano nelle teste, la cosa strana che olio o vapori di olio sfiatano verso l’esterno invece che venir aspiranti, per essere più chiaro vedo olio sulla testa delle viti come se perdessero
Tirare troppo le viti no perché allumino
Cosa può essere
Grazie

[scelsi]

Un consiglio, prima di andare in concessionaria chiedo qui.
Mi sono accorto da un mese o più mi esce olio dalle due viti di sfiato che entrano nelle teste, la cosa strana che olio o vapori di olio sfiatano verso l’esterno invece che venir aspiranti, per essere più chiaro vedo olio sulla testa delle viti come se perdessero
Tirare troppo le viti no perché allumino
Cosa può essere
Grazie

hai rabboccato olio per caso?
perchè se troppo olio il primo posto che esce è li

[Boxerfabio]

Quoto
Guarda il livello.
A Freddo mai oltre la metà

[Lorecapo]

Se invece vuoi far girare l'economia...

https://shop.traskperformance.com/co...rans-top-cover




Io prima o poi la monterò.

[Deva]

scusa ma non ho capito, l'olio trasuda da dove la vite va in battuta con il corpo filtro e la testata (in quel caso potresti avere gli oring da sostituire) oppure stai dicendo che il filtro ti si imbratta d'olio da dentro anzichè venire aspirato?
Che filtro hai?
Per chi dice livello olio concordo, ma lo fa anche con livello olio perfetto, meno ma lo fa. Sulle teste viene pompato l'olio motore, per quanto preciso sia il livello ne uscirà sempre un po' nebulizzato dalle viti banjo.

@Lorecapo ma quello postato da te non è per l'olio trasmissione?

[leobike]

scusa ma non ho capito, l'olio trasuda da dove la vite va in battuta con il corpo filtro e la testata (in quel caso potresti avere gli oring da sostituire) oppure stai dicendo che il filtro ti si imbratta d'olio da dentro anzichè venire aspirato?
Che filtro hai?
Per chi dice livello olio concordo, ma lo fa anche con livello olio perfetto, meno ma lo fa. Sulle teste viene pompato l'olio motore, per quanto preciso sia il livello ne uscirà sempre un po' nebulizzato dalle viti banjo.

@Lorecapo ma quello postato da te non è per l'olio trasmissione?

Ciao,
L'olio trasuda dalla dalla testa delle due viti che vanno nelle teste
A me sembra principalmente sulla teste delle stesse e un pò dove va in battuta
Poi qualcosa va verso l'interno e viene aspirato tornando nei cilindri, e un pò ( secondo me troppo ) va all'esterno e imbratta carter a sx

[Lorecapo]

@Lorecapo ma quello postato da te non è per l'olio trasmissione?

No è per risolvere (dicono) proprio il porblema del "blow-by" nelle teste:

"The Harley-Davidson M8 engine is plagued with excessive oil consumption and blow-by. The Trask Performance CheckM8 vented transmission top cover fixes most of these issues by using a one-way Boyesen valve to bleed off excess crankcase pressure whilst keeping oil/air mist in the cam chest, allowing the oil pump to work more efficiently. This will reduce the oil exiting from the head breathers and free up engine power by allowing easier revving."

[Andrea73]

Se invece vuoi far girare l'economia...

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https://www.fuelmotousa.com/images/F143854091.jpg


Io prima o poi la monterò.

Lo avevo visto anche io e mi sembra la soluzione più bella che evita anche di avere i tubi a vista sdai cilindri…
Certo, costicchia ma se funziona (nei forum americani dicono di si) vale il costo.

[Deva]

Ciao,
L'olio trasuda dalla dalla testa delle due viti che vanno nelle teste
A me sembra principalmente sulla teste delle stesse e un pò dove va in battuta
Poi qualcosa va verso l'interno e viene aspirato tornando nei cilindri, e un pò ( secondo me troppo ) va all'esterno e imbratta carter a sx

io con il big sucker ho risolto andando in un negozio di oleodinamica con gli o-rong originali e li ho comprati nuovi della stessa misura. Da li ha smesso di trafilare dalla testa delle viti in battuta e andava tutto tutto dentro al filtro fino a che poi non mi sono fatto lo scarico esterno dei vapori

[naniva]

Un consiglio, prima di andare in concessionaria chiedo qui.
Mi sono accorto da un mese o più mi esce olio dalle due viti di sfiato che entrano nelle teste, la cosa strana che olio o vapori di olio sfiatano verso l’esterno invece che venir aspiranti, per essere più chiaro vedo olio sulla testa delle viti come se perdessero
Tirare troppo le viti no perché allumino
Cosa può essere
Grazie

Le due viti che tengono la scatola filtro aria fissata alle teste e fanno da sfiato vapori hanno una rondella che se non ricordo male è di due materiali ,metallo e gomma oppure un o ring a seconda del modello e fa da guarnizione , io le smonterei le sgrasserei e poi un velo di guarnizione motorsil nera su entrambi i lati dovresti risolvere , se hai o ring basta cambiarli.