FXFBS - Fat Bob 114

[PaoloOvada]

Tra L altro col cupolino alto diventa un vero bombardone massicciò avanti e dietro !

Mi piace ancora di più con il cerchio più grande avanti

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Ma anche così è uno sballo

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No dai, cupolone no...

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[Kevin75]

Complimenti! Io mai provata ed infatti mi preoccupava l handling cn il gommone davanti,buona strada!


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[Gars23]

Grazie a tutti per i complimenti, ovviamente anche per le critiche e suggerimenti!

Il cupolone non mi entusiasma, forse più adatto a preparazioni club-style. Devo dire che, a differenza dello Sportster, oltre i 110/120 km/h la pressione del vento si fa importante. La percepisco molto di più, forse a causa della triangolazione manubrio-sella-pedane (avanzate). Toglierne un po’ aiuterebbe sicuramente nei trasferimenti autostradali e lunghe percorrenze ad alta velocità.

La ruota anteriore da 19” di derivazione touring, associata a quella posteriore da 18 è una bella scimmia che è meglio se tengo a bada

Due domande per i più tecnici:
1) La pompa dell’olio che dava noie ai primi M8 è stata sostituita a partire da quale anno?
2) Dove si trova il catalizzatore? Terminali o collettori? La mia ragazza lamenta temperature molto alte all’altezza caviglia

[Boxerfabio]

Grazie a tutti per i complimenti, ovviamente anche per le critiche e suggerimenti!

Il cupolone non mi entusiasma, forse più adatto a preparazioni club-style. Devo dire che, a differenza dello Sportster, oltre i 110/120 km/h la pressione del vento si fa importante. La percepisco molto di più, forse a causa della triangolazione manubrio-sella-pedane (avanzate). Toglierne un po’ aiuterebbe sicuramente nei trasferimenti autostradali e lunghe percorrenze ad alta velocità.

La ruota anteriore da 19” di derivazione touring, associata a quella posteriore da 18 è una bella scimmia che è meglio se tengo a bada

Due domande per i più tecnici:
1) La pompa dell’olio che dava noie ai primi M8 è stata sostituita a partire da quale anno?
2) Dove si trova il catalizzatore? Terminali o collettori? La mia ragazza lamenta temperature molto alte all’altezza caviglia

1- non ricordo di noie alla pompa olio, in nessun anno.
2- se è come tutte le altre softail e credo proprio di sì, i cat sono nei terminali

Prendi vento perché con gambe aperte e avanzate e braccia distese e aperte se più simile ad un aquilone che ad un motociclista
Rinnovo i complimenti, davvero.
Dietro è meravigliosa, che bombardone.

[Road Glide]

Bella

[Lorecapo]

Molto bella complimenti!

A me non piace la targa laterale ma è un limite mio…
Prova a guardare io portatarga MCJ, secondo me starebbe molto bene, tanto la gomma rimane in vista comunque.

Visto che sei un patito degli Stage di motore il 128 mi sembra un’ottima idea!


In risposta alle tue domande:

1) dal 2020 hanno sostituito la pompa quindi no problem. Sono sicuro il problema fosse nei 107, non sono sicuro nei 114, anzi mi sembra proprio abbiamo risolto il problema con il 114 e poi abbiano mutuato la soluzione sui 107.

2) Nella LRS e nella Standard erano nei terminali i catalizzatori, non nei collettori. Però su FB lo scarico è molto diverso e non lo so…

[danapbanana]

Grazie a tutti per i complimenti, ovviamente anche per le critiche e suggerimenti!

Il cupolone non mi entusiasma, forse più adatto a preparazioni club-style. Devo dire che, a differenza dello Sportster, oltre i 110/120 km/h la pressione del vento si fa importante. La percepisco molto di più, forse a causa della triangolazione manubrio-sella-pedane (avanzate). Toglierne un po’ aiuterebbe sicuramente nei trasferimenti autostradali e lunghe percorrenze ad alta velocità.

La ruota anteriore da 19” di derivazione touring, associata a quella posteriore da 18 è una bella scimmia che è meglio se tengo a bada

Due domande per i più tecnici:
1) La pompa dell’olio che dava noie ai primi M8 è stata sostituita a partire da quale anno?
2) Dove si trova il catalizzatore? Terminali o collettori? La mia ragazza lamenta temperature molto alte all’altezza caviglia

Penso ti riferisci alla migrazione di olio alla primaria , mi risulta che era solo sui primi modelli 107 non 114 , risolto poi con una nuova asta maggiorata , alle prime in Usa si faceva una sorta di sfiato

[leobike]

1- non ricordo di noie alla pompa olio, in nessun anno.
2- se è come tutte le altre softail e credo proprio di sì, i cat sono nei telai.

Prendi vento perché con gambe aperte e avanzate e braccia distese e aperte se più simile ad un aquilone che ad un motociclista
Rinnovo i complimenti, davvero.
Dietro è meravigliosa, che bombardone.

Dipende dall’anno ì catalizzatori fino al 2019/20 cioè euro 4 stanno nei terminali
Sono sicuro perché io li ho tolti 😉😉

[Boxerfabio]

Ho scritto terminali e il coretto ha digitato telai

[Lorecapo]

Penso ti riferisci alla migrazione di olio alla primaria , mi risulta che era solo sui primi modelli 107 non 114 , risolto poi con una nuova asta maggiorata , alle prime in Usa si faceva una sorta di sfiato

No si trattava della pompa dei Softail che sui modelli dei primi due anni (2018/19) non aveva abbastanza portata.