FXFBS - Fat Bob 114

[Sanny]

una soluzione per levare aria sui lunghi trasferimenti per moto "nude" e' quella di metterci una bella borsa da serbatoio...e levi gia' tanto...poi se vuoi diventano anche zaini, se non ti fidi a mollarla su...

[the chemist]

sembra un bel bombardino, con uno stage con il 128 diventerà un aereo.
ma, limite mio, è una HD la cui estetica non mi piace proprio. la faccio rientrare nello stesso caso di moto rovinata dalla mo.co, così come hanno fatto con il recente fatboy.
la vecchia fat bob non era nemmeno bellissima con quei doppi faretti davanti, ma con poche modifiche poteva dire la sua.
questa versione, boh ?!
ti auguro buona strada e buon divertimento con questa moto

[ELCO]

Si il mio meccanico aveva confermato che su alcuni modelli dei primi 107 si era verificato un problema alla pompa dell'olio. Lui sostituiva la pompa e anche le cammes. Poi a suo dire però (e ci credo) la moto andava molto di più.

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[Lorecapo]

Io la farei così…

[the chemist]

sorry...

[danapbanana]

Io la farei così…

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ebef6b4163.jpg

Questi stanno bene solo sul RG a parer mio

[Gars23]

Per quanto riguarda la portata della pompa dell'olio nei primi modelli di M8 ho un po' di confusione, la mia è stata immatricolata Maggio 2019, presumo quindi produzione fine 2018/inizio 2019. In Thailandia............
Dite sia necessario sostituirla in occasione dello stage II? Con relativa piastra? Sento pareri discordanti a riguardo.

Molto bella complimenti!

A me non piace la targa laterale ma è un limite mio…
Prova a guardare io portatarga MCJ, secondo me starebbe molto bene, tanto la gomma rimane in vista comunque.

Hai perfettamente ragione, rimane molto alta e con il gommone a vista. Esattamente così.





Fossi stato costretto a modificare l’orribile porta targa originale probabilmente mi sarei orientato su quella MCJ ma, dato che l'ho acquistata con un fantastico Rizoma in alluminio ricavato dal pieno, credo rimarrò su questa soluzione

Dipende dall’anno ì catalizzatori fino al 2019/20 cioè euro 4 stanno nei terminali
Sono sicuro perché io li ho tolti

Bene, bella notizia! Rimane da capire se i terminali MCJ a sonorità variabile attualmente montati sono provvisti di catalizzatore.
Penso lo siano altrimenti non si spiegherebbe l'omologazione.

una soluzione per levare aria sui lunghi trasferimenti per moto "nude" e' quella di metterci una bella borsa da serbatoio...e levi gia' tanto...poi se vuoi diventano anche zaini, se non ti fidi a mollarla su...

Su Sportster usavo una GIVI con attacchi magnetici che toglieva molta aria.
Purtroppo non mi fido più a mettere borse sul serbatoio, si graffiano solamente guardandoli.

[misterx86]

Vi presento, dopo 5 anni e 30.000km passati in dolce compagnia di uno Sporty, il mio nuovo bombardone

Lo Sportster per quanto bello, maneggevole e performante (le modifiche non sono mancate), lo sentivo stretto. Inoltre, uno dei motivi per cui ho deciso di separarmene è l'aver terminato gli spunti per modifiche future. Diciamo che la moto era completa, finita.

Cercavo un prodotto in casa Harley (usato) con due semplici caratteristiche: forcella a steli rovesciati e doppio disco anteriore.
Inizialmente la ricerca si era concentrata sulla super in voga LRS nelle varie declinazioni (S, ST, 114, 117).
Ma, forse a causa del fatto che è molto richiesta, trovavo solamente annunci con quotazioni a dir poco gonfiate.

Mi sono detto, perché non provare a cercare un Fat Bob?
Sono sincero, lo pneumatico da 150 montato su cerchio da 16" mi spaventava e non poco. Avevo paura di ritrovarmi impacciato e con una moto pesante, poco agile, abituato alla maneggevolezza della Sportster.
Fortunatamente sono riuscito a provarne una che mi ha fugato ogni dubbio e fatto innamorare.

Poi quel faro rettangolare, che tanto fa storcere il naso ai puristi, quella coda corta e alta, insomma aveva tutti gli ingredienti giusti per essere "diversa" e fuori dagli schemi.

Ecco a voi la faccia da ebete FXFBS 114 del 2019 con 12.000km.

Accessoriata il giusto, per questa stagione:
-Indicatori di direzione anteriori RIZOMA "Leggera"
-Indicatori di direzione posteriori 3-1 RIZOMA "Leggera"
-Targa laterale RIZOMA
-Tappo serbatoio HD Pop-Up
-Terminali di scarico MCJ a sonorità variabile (omologati)
-Portapacchi a sgancio rapido HD
-Borsa laterale Wild Hog "Night race sportiva Softail" a sgancio rapido
-Pneumatici Bridgestone EXEDRA MAX

Prossimi upgrade saranno:
-Manopole
-Cover frizione
-Copri asse posteriore e anteriore
-Stage II o direttamente a Stage III (la targa è un indizio)

A presto!

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4de6868ea9.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0aa407ca2b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2c999bed2e.jpg
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Complimenti molto bella !!!

Anche io come te ho preso una fat bob 114 del 2019 da un mese con appena 6000km e prima di comprarla avevo i tuoi stessi dubbi

Il grande dilemma era legato alle gomme e al terrore che potesse essere un chiodo , ho avuto la fortuna di provarla per una 30 di minuti e me ne sono innamorato

Non pensavo potesse essere così agile e devo essere sincero me la sto godendo di più della Africa twin 1000 che avevo in precedenza

Per il momento è tutta originale tranne i terminali che sono stati sostituti dal precedente proprietà, a breve cambio manopole visto che quelle originali sono orribili

Metto foto della bestia

Ciao e buona strada




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[danapbanana]

Mi piacciono le moto bianche, sembrano delle tele su cui poterci fare un po di tutto

[Enri]

Vi presento, dopo 5 anni e 30.000km passati in dolce compagnia di uno Sporty, il mio nuovo bombardone

Lo Sportster per quanto bello, maneggevole e performante (le modifiche non sono mancate), lo sentivo stretto. Inoltre, uno dei motivi per cui ho deciso di separarmene è l'aver terminato gli spunti per modifiche future. Diciamo che la moto era completa, finita.

Cercavo un prodotto in casa Harley (usato) con due semplici caratteristiche: forcella a steli rovesciati e doppio disco anteriore.
Inizialmente la ricerca si era concentrata sulla super in voga LRS nelle varie declinazioni (S, ST, 114, 117).
Ma, forse a causa del fatto che è molto richiesta, trovavo solamente annunci con quotazioni a dir poco gonfiate.

Mi sono detto, perché non provare a cercare un Fat Bob?
Sono sincero, lo pneumatico da 150 montato su cerchio da 16" mi spaventava e non poco. Avevo paura di ritrovarmi impacciato e con una moto pesante, poco agile, abituato alla maneggevolezza della Sportster.
Fortunatamente sono riuscito a provarne una che mi ha fugato ogni dubbio e fatto innamorare.

Poi quel faro rettangolare, che tanto fa storcere il naso ai puristi, quella coda corta e alta, insomma aveva tutti gli ingredienti giusti per essere "diversa" e fuori dagli schemi.

Ecco a voi la faccia da ebete FXFBS 114 del 2019 con 12.000km.

Accessoriata il giusto, per questa stagione:
-Indicatori di direzione anteriori RIZOMA "Leggera"
-Indicatori di direzione posteriori 3-1 RIZOMA "Leggera"
-Targa laterale RIZOMA
-Tappo serbatoio HD Pop-Up
-Terminali di scarico MCJ a sonorità variabile (omologati)
-Portapacchi a sgancio rapido HD
-Borsa laterale Wild Hog "Night race sportiva Softail" a sgancio rapido
-Pneumatici Bridgestone EXEDRA MAX

Prossimi upgrade saranno:
-Manopole
-Cover frizione
-Copri asse posteriore e anteriore
-Stage II o direttamente a Stage III (la targa è un indizio)

A presto!

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Complimenti! Più passa il tempo e più mi piace anche in versione cupolata.
Alternativa meno influenzata alla low rider s e st
Mi piace tanto!