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Discussione: Club style nuovi prodotti

  1. #1
    L'avatar di Kevin75
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    Moons Mc presenta mini fllorboards per Softail M8, disponibile anche x dyna fxr sportster.



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  2. #2
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    non volermene ma IMHO.............NIET!!

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
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  3. #3
    L'avatar di spiedo
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    "la logica "muore di stenti " di fronte a Spiedo" cit. 6Galloni

  4. #4
    L'avatar di Kevin75
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    Vuole essere un thread di condivisione novità, a me nn dispiacciono queste ma un po’ troppo squadrate, prezzo in linea.


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  5. #5
    L'avatar di rob halford
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    costano niente...regalate

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  6. #6
    L'avatar di spiedo
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    Se faccio una domanda vado OT?

    Cosa è successo al dyna club che è diventato una via di mezzo tra King e Street/Road?

    Come mai da questa



    si è passati a questa?



    Le pedane postate son da touring.
    Allora uno si prende un touring... un road glide e ci mette un Tbar!

    Chiudo polemica. Scusate

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  7. #7
    L'avatar di Andrea HD
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    Citazione Originariamente Scritto da spiedo Visualizza Messaggio
    Se faccio una domanda vado OT?

    Cosa è successo al dyna club che è diventato una via di mezzo tra King e Street/Road?

    Come mai da questa

    https://heinzbikes.com/bundles/heinz...dtition_01.jpg

    si è passati a questa?

    https://i.pinimg.com/564x/b7/0e/ea/b...32a715227e.jpg

    Le pedane postate son da touring.
    Allora uno si prende un touring... un road glide e ci mette un Tbar!

    Chiudo polemica. Scusate
    concordo nel non apprezzare l' "evoluzione" del touring dyna.

    A sto punto uno si prende quel dyna orribile che era quasi un king

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  8. #8
    50 Sfumature di Grigio L'avatar di L' UOMO NERO
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    Citazione Originariamente Scritto da spiedo Visualizza Messaggio
    Se faccio una domanda vado OT?

    Cosa è successo al dyna club che è diventato una via di mezzo tra King e Street/Road?

    Come mai da questa

    https://heinzbikes.com/bundles/heinz...dtition_01.jpg

    si è passati a questa?

    https://i.pinimg.com/564x/b7/0e/ea/b...32a715227e.jpg

    Le pedane postate son da touring.
    Allora uno si prende un touring... un road glide e ci mette un Tbar!

    Chiudo polemica. Scusate



    assolutamente concorde con te, si è passati da agghindare una sportiva come un SUV, assurdo

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  9. #9
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    Che interessanti i vostri personali pareri discordanti su dove stia andando il mondo del customizing sulle HD più “sportive” uhhhh…
    Saranno tutti idioti quelli che continuano a fare pezzi per trasformazioni che a voi fanno schifo, vero…?

    Molto belle le pedane che hai postato Kevin, sono simili a quelle che faceva già da un po’ Crossthread Cycles con la stessa regolazione su 3 posizioni in lunghezza.
    Grazie della condivisioni, mi erano scappate.

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  10. #10
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    uhm, però non trovo così assurde le critiche, o almeno i dubbi, a dove stiano andando a finire i "club style".
    ho anche io delle perplessità.
    se poi guardo ai recentissimi performance bagger e relative gare, uhm, sono ancora più perplesso.
    mettiamo da parte un attimo " l'heritage " del vecchio modello dyna FXRT (si chiamava così ?) degli anni 80 (85 ?), quello con le borsette rigide e il cupolone brutto.
    salto avanti a giorni nostri, sulla base dei dyna le versioni "sport" avevano il loro perchè, erano smilze, tuttavia richiamavano possenza del motore e sportività generale della moto.
    non so, mi viene in mente la dyna super glide sport. immagine quasi "muscle", due strumenti sul serbatoio, niente ammenicoli attaccati davanti e niente borse.
    poi per fortuna, o sfortuna, l'avvento del club style. che per inciso a me piace pure.
    cupolini minimal prima, cupoloni grossi poi.
    manubri a T alti, o altissimi, comparsa di borse in nylon per comodità e viaggi,
    club MC che nei loro posteggi in club house si riempioni di moto così.
    ma che comunque continuano ad evocare il tritare miglia in modo sportivo (per una HD, si intende).
    poi arriva la genialata marketing della mo.co....
    <<sta a vedere che per quanto vanno di moda oggi i cupoloni, per fare fatturato dai che peschiamo nel glorioso passato e tiriamo fuori un cupolone enorme che ricorda la FXRT molto anni 80>>
    buono forse per l'estetica, per quei X mila clienti nel mondo che seguono questo nuovo filone,
    ma imho, l'immagine nuda e cruda di una superglide sport, te la sei giocata. perchè la tendenza sta diventando quella di andare ad occupare lo spazio dei touring "performance" montando roba su roba ad una base ex-dyna/softail.

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