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Discussione: Springer MY2007 - ammortizzatore

  1. #11
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    se è originale è punzonato nell'occhiello sopra o sotto, non ricordo

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  2. #12
    L'avatar di white sideburns
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    Appena riesco lo smonto e ne provo un altro ... sperem..

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  3. #13
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da white sideburns Visualizza Messaggio
    Appena riesco lo smonto e ne provo un altro ... sperem..
    sono solo due viti

    quando rimonti ricorda sempre prima quella sopra

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  4. #14
    L'avatar di white sideburns
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    sono solo due viti

    quando rimonti ricorda sempre prima quella sopra
    lo so ... ma non ho attrezzi a casa ... devo andare, appena e libero (lui), da amico che ha attrezzi e springer ...
    proveremo a smontarlo e fare un cambio tra sua e mia per vedere se è quello il problema ...
    Intanto grazie
    P.S. i codici HD non sono su tutti gli anni di produzione, comunque il mio è identico a quello della springa che ho provato ...

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  5. #15
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da white sideburns Visualizza Messaggio
    lo so ... ma non ho attrezzi a casa ... devo andare, appena e libero (lui), da amico che ha attrezzi e springer ...
    proveremo a smontarlo e fare un cambio tra sua e mia per vedere se è quello il problema ...
    Intanto grazie
    P.S. i codici HD non sono su tutti gli anni di produzione, comunque il mio è identico a quello della springa che ho provato ...
    sono certo che risolverai

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  6. #16

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    Pensate abbia un ammo così tanto chiuso di idraulica tale da non farlo affondare???????
    Può essere eh ma te ne accorgi subito se è l’idraulica o se c’è altro. Mi spiego meglio.
    Mi spiace tirare in ballo il GS.
    A moto spenta il GS chiude l’idraulica perché da spingere e manovrare è meno faticoso. Ed in effetti, complice il telelever, con idraulica chiusa è stenca come una asse di legno.
    Un giorno per un’ anomalia ad un sensore è rimasta chiusa idraulica. Avevo spia accesa ma sono partito comunque. Inguidabile. Non copiava nulla ed era pericolosa.
    Te ne accorgi se è l’idraulica.
    Non vedo il motivo di montare un aftermarket con indraulica così chiusa nel caso non fosse il suo originale.
    Quando prendi dossi o buche c’è escursione?

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  7. #17
    L'avatar di white sideburns
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Quando prendi dossi o buche c’è escursione?
    In movimento, se freno o prendo buche, vedo che le molle si alzano e abbassano quindi c'è escursione ... ma da ferma con freno tirato non si muove mentre ne ho provata un'altra che, anche se con escursione limitata, muove anche da ferma.
    Un amico che ha springer mi ha detto che a lui era capitata la stessa cosa per difetto dell'ammortizzatore centrale che si era quasi bloccato.
    Quindi parto da questo anche perché facile farlo.
    P.S. la moto si guida comunque ... è solo duretta...

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  8. #18

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    L’ammortizzatore funge solo da smorzatore idraulico o ha anche una molla dentro?

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  9. #19

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    Ad ogni modo si concentrati su quello senza dubbi. è grippato magari
    Magari perdeva olio ed è asciutto

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  10. #20
    L'avatar di bigmariohd
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloOvada Visualizza Messaggio
    L'ho avuta fino a qualche mese fa, frenando la ruota anteriore e schiacciando, la forcella deve affondare per bene.

    Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando Tapatalk
    Eccomi, avuta anch'io il MY 2007 e confermo che da fermo, col freno anteriore tirato e schiacciando sul manubrio, la forcella va giù.
    Come ti hanno scritto, c'è qualcosa che non va sulle molle e relativi giochi...


    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    L’ammortizzatore funge solo da smorzatore idraulico o ha anche una molla dentro?
    Si, esso funge solo da smorzatore, se non ci fosse, ad ogni colpo che riceve la forcella inizierebbe a ballare come una pazza...

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