Registro Storico - FMI

[noname81]

Copio ed incollo...art 60 cds: "......4. Rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l'iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI......"

Per rientrare nelle categoria dei motoveicoli storici uno o l'altro registro indicato nell'art 60 del CDS è totalmente indifferente. Uno vale l'altro.


Che poi nella "pratica" la certificazione ASI sia ritenuta più blasonata/prestigiosa delle altre certificazioni è vero. Ma non ai fini legali.
La certificazione ASI è ritenuta più blasonata a livello collezionistico in quanto in sede di certificazione gli ispettori sono molto ma molto più...diciamo "precisini"....
da ultimo ASI distingue diversi livelli di originalità. Targa ORO è il top del top

[=acromion=]

Copio ed incollo...art 60 cds: "......4. Rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l'iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI......"

Per rientrare nelle categoria dei motoveicoli storici uno o l'altro registro indicato nell'art 60 del CDS è totalmente indifferente. Uno vale l'altro.


Che poi nella "pratica" la certificazione ASI sia ritenuta più blasonata/prestigiosa delle altre certificazioni è vero. Ma non ai fini legali.
La certificazione ASI è ritenuta più blasonata a livello collezionistico in quanto in sede di certificazione gli ispettori sono molto ma molto più...diciamo "precisini"....
da ultimo ASI distingue diversi livelli di originalità. Targa ORO è il top del top

ho dato un'occhiata veloce al sito FMI: una volta iscritti (70€) , inizi la procedura on-line e fai le foto come indicato , mandi i documenti e già da questa prima fase di dicono cosa non va sulla moto in modo da poterla sistemare ( se possibile) ? Se la metti in regola, rimandi le foto poi mandano l'omino per verificarla e certificarla se va tutto bene? è corretto?
grazie

[noname81]

ho dato un'occhiata veloce al sito FMI: una volta iscritti (70€) , inizi la procedura on-line e fai le foto come indicato , mandi i documenti e già da questa prima fase di dicono cosa non va sulla moto in modo da poterla sistemare ( se possibile) ? Se la metti in regola, rimandi le foto poi mandano l'omino per verificarla e certificarla se va tutto bene? è corretto?
grazie

Non viene nessuno a vederla
Tutto online
Se va tutto bene ti mandano certificato




C@zzo Giampy……ma la tua bellissima springa non l’hai ancora certificata?!? Cosa aspetti?!?

[liv81]

la seconda che hai detto e NO fino al 1 ottobre 2024 ogni regione/provincia/comune più di 30000 abitanti può dire la sua

dopo.....beh se gli Hells riusciranno con apposita petizione su facciadilibro ad annullare disposizioni europee per l'itaGia........magari

ps: naturalmente libero di NON crederci su primo e secondo comma neh

e dopo il 1 ottobre 2024 tutti quei piccoli staterelli non potranno più farlo e dovranno star sotto alle leggi statali ? mica ho capito .

esempio, a bergamo non ho capito se posso circolare con la mia euro zero FMI o no. non trovo nulla in merito. Milano ha un certo numero di ingressi.
Si ma è ora di darci un taglio a sti staterelli con i loro re.

[6galloni]

e dopo il 1 ottobre 2024 tutti quei piccoli staterelli non potranno più farlo e dovranno star sotto alle leggi statali ? mica ho capito .

esempio, a bergamo non ho capito se posso circolare con la mia euro zero FMI o no. non trovo nulla in merito. Milano ha un certo numero di ingressi.
Si ma è ora di darci un taglio a sti staterelli con i loro re.

Liv......dal 1 novembre 2019 (legge di stabilità) gli euro 0 NON dovevano più circolare ex disposizioni europee e gli altri negli anni a seguire (sempre già stabiliti da norme europee) le categorie di emissioni superiori ....

però c'erano 5 anni per potervici adeguare....

però..... ci sono millemille itaGliani che hanno detti mezzi...

però..... ci sono i registri FMI e ASI che ci danno la possibilità di fare auto storiche...

però...... ci sono i collezionisti con mezzi da millemillemille euro di valore storici...

però lo Stato nelle more del definitivo stop ci prende nell'ordine, bollo, assicurazione, benzina, registrazioni, obblighi di aggiornamento documentali, possibilità di chiedere balzelli aggiuntivi nelle varie zone A,B,C, Verdi ecc.ecc., limitarli a pagamento in capoluoghi di regione provincie e comuni più di 30.000 .ecc.ecc.

però però........tra un anno avremo solo un gran MELO' e NON lo puoi cambiare a meno di sanzioni immediate da parte dell'europa che, TRANQUILLO, non tarderanno ad arrivare in previsione dello stop definitivo dei motori termici del 2035

cambieranno le cose? NON sò ma per gli euro 0, 1, e 2 , anche se cambiassero le regole, la circolazione sarà per sempre NEGATA al 2024......

che ci faremo delle euro in parola?..le rivenderemo FUORI europa quand sarà così o le metteremo in salotto

dici che NON sarà così.......ok aspettiamo e vediamo

[=acromion=]

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Se va tutto bene ti mandano certificato




C@zzo Giampy……ma la tua bellissima springa non l’hai ancora certificata?!? Cosa aspetti?!?

ma, non mi piace tutta la trafila burocratica...detesto quando mi prendono per i fondelli sbattendomi a dx e sx, poi magari mi fanno cambiare le pedaline, poi le manopole... e se non la passano ho buttato 100€.
non so, poi magari come dice six dal 2024 non faranno girare piu' nessuno, anche se ci credo poco per via dei soldi che ci guadagnano intorno ai veicoli storici

[6galloni]

ma, non mi piace tutta la trafila burocratica...detesto quando mi prendono per i fondelli sbattendomi a dx e sx, poi magari mi fanno cambiare le pedaline, poi le manopole... e se non la passano ho buttato 100€.
non so, poi magari come dice six dal 2024 non faranno girare piu' nessuno, anche se ci credo poco per via dei soldi che ci guadagnano intorno ai veicoli storici

ci sta.............ma credo che le sanzioni per il mancato adeguamento UE saranno di molto superiori

e, visto come ci considerano in UE mi sa che stanno contando pure i giorni

[liv81]

vabbe, basta fare come dice europa, poi basta non fare i controlli e se ti fermano basta non dare le multe, cosi l'italia è apposto come regolamentazione, e gli italiani continuano ad usare i sottozero.

[6galloni]

vabbe, basta fare come dice europa, poi basta non fare i controlli e se ti fermano basta non dare le multe, cosi l'italia è apposto come regolamentazione, e gli italiani continuano ad usare i sottozero.

sapone corda e sgabello .......già presi!?!?!?

[travel]

Copio ed incollo...art 60 cds: "......4. Rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l'iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI......"

Per rientrare nelle categoria dei motoveicoli storici uno o l'altro registro indicato nell'art 60 del CDS è totalmente indifferente. Uno vale l'altro.


Che poi nella "pratica" la certificazione ASI sia ritenuta più blasonata/prestigiosa delle altre certificazioni è vero. Ma non ai fini legali.
La certificazione ASI è ritenuta più blasonata a livello collezionistico in quanto in sede di certificazione gli ispettori sono molto ma molto più...diciamo "precisini"....
da ultimo ASI distingue diversi livelli di originalità. Targa ORO è il top del top

I registri storici destinati ai singoli brand sono specifici per se stessi. Da qualche anno c'è anche l'ACI storico che riguarda auto e moto.

Generalmente l'ASI è più indicata per le auto perchè i suoi certificatori sono prevalentemente collezionisti auto.

Invece la FMI si rivolge alle due ruote e naturalmente ho trovato maggior competenza e passione motoristica. Detto questo, la "Targa oro" https://infoclassiche.it/targa-oro-asi-classificazione/ASI, riguarda solo i veicoli che hanno passato 30 anni e non prima.