The Shark is back (faccia da ebete inside)

[alpheus]

magari dico una cavolata ... ma le ultime tutti gli sfiati (tipo quello Trask) li hanno di serie, almeno la mia (RKS 2022) ha una serie di tubi che danno all'esterno sul coperchio del cambio ...

[Gars23]

Io sono uno di quelli.
Mica si vedono tanto ahahahah
E si tiene lubrificata la canna
400 per un coperchietto del catxo me magnano il cuco, alla gabry.
Curiosità come tieni il livello olio motore?

Chiedi a me?
Esattamente a metà, misurato a caldo con moto su cavalletto laterale e manubrio ruotato.

[Boxerfabio]

magari dico una cavolata ... ma le ultime tutti gli sfiati (tipo quello Trask) li hanno di serie, almeno la mia (RKS 2022) ha una serie di tubi che danno all'esterno sul coperchio del cambio ...

Quello sfiato lo ho anche io ma è del gruppo primaria cambio.
Olio motore sfiata dalle testate nel filtro.
Io ho smontato il mio filtro e corpo farfallato era lindo.
Io tengo olio livello giusto però. Dato che lo controllo spesso non sono uno di quello che riempie al massimo per poi dimenticarmene.
E consumo olio M8 da nuovo è zero. Metto a metà o poco sotto e vivo sereno con 400 euro in tasca

[Boxerfabio]

Chiedi a me?
Esattamente a metà, misurato a caldo con moto su cavalletto laterale e ruota girata.

Ottimo

[Gars23]

Paura!
Come mai l'hai aperto?

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Monto il 128ci

Qui vedi il resto
https://www.webchapter.it/forum/show...Bob-114/page18

[Boxerfabio]

Comunque male non fa a patto che non entri sporco/acqua e che la valvola di non ritorno faccia il suo lavoro. Da nuova va bene.
Ma se si sporca mi piacerebbe vendere se la pressione sfiata dal filtrino o se
Comunque sfiata dal motore, aiutato anche dalla aspirazione del motore….
La versione cinese sicuri sfiata da li ma poi senza valvola di non ritorno bisogna fare attenzione a dove si colloca il filtrino. Ci va messa una valvola non ritorno. Ma trovarla con la molla giusta ….
Il
Sistema harley come è fatto? Si capisce come hanno fatto a escludere che entri sporco e acqua?

[Andrea73]

Comunque male non fa a patto che non entri sporco/acqua e che la valvola di non ritorno faccia il suo lavoro. Da nuova va bene.
Ma se si sporca mi piacerebbe vendere se la pressione sfiata dal filtrino o se
Comunque sfiata dal motore, aiutato anche dalla aspirazione del motore….
La versione cinese sicuri sfiata da li ma poi senza valvola di non ritorno bisogna fare attenzione a dove si colloca il filtrino. Ci va messa una valvola non ritorno. Ma trovarla con la molla giusta ….
Il
Sistema harley come è fatto? Si capisce come hanno fatto a escludere che entri sporco e acqua?

Sfiata sempre nel filtro aria (penso per normativa), ma nel coperchio ha una serie di impedimenti che dovrebbero far "condensare" l' aerosol aria olio. Aiuta anche il tubo verticale che dal cambio sale verso il filtro a far ricadere l' olio.
Come dici tu il livello dell' olio gioca un ruolo importante, anche sui forum americani dicono che il problema si ridimensiona molto non esagerando con il livello. Quando lavavo il RKS toglievo sempre il filtro e spesso ho trovato una sostanza cerosa (emulsione raffreddata) all' interno dei tubetti di sfiato che prontamente soffiavo via.

[Boxerfabio]

Sfiata sempre nel filtro aria (penso per normativa), ma nel coperchio ha una serie di impedimenti che dovrebbero far "condensare" l' aerosol aria olio. Aiuta anche il tubo verticale che dal cambio sale verso il filtro a far ricadere l' olio.
Come dici tu il livello dell' olio gioca un ruolo importante, anche sui forum americani dicono che il problema si ridimensiona molto non esagerando con il livello. Quando lavavo il RKS toglievo sempre il filtro e spesso ho trovato una sostanza cerosa (emulsione raffreddata) all' interno dei tubetti di sfiato che prontamente soffiavo via.

Ecco allora io preferisco la soluzione Harley. Non so se si possa applicare anche sui softail.
Mi piace il discorso trappola, e quello che deve passare va comunque nel filtro.
Anche perché ripeto, ho una certa esperienza, che le valvole mono direzionali da nuove sono perfette ma poi la molla di richiamo si sporca e fatica a chiudere. E quindi non è poi un non ritorno. E se hanno una molla “tenace” per evitare contaminazioni la pressione che si genera ha via libera da sfiato motore. Mio pensiero da ignorante.

[Boxerfabio]

Io mi sono trovato livello motore altissimo. So anche io che sfiata.
Lo tengo sotto la metà

[Lorecapo]

Nope

Ho guardato sulla mia copia: non parla di Loctite per il "Top cover", coppia di serraggio viti tra 14.9 e 17.6 Nm